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warlock-75

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À propos de warlock-75

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  1. Hello tout le monde, Savez-vous si on peut mettre des barres de toi? Merci d'avance pour vos réponses.
  2. Mathieu, suivant les concessions, le tarif de la révision diffère. Vous pouvez demander aussi d'utiliser des pièces "éco", ce qui baisse la facture. Vous pouvez aussi trouver un petit garage Peugeot et là, c'est tout bénéf. Plus vous vous éloignez de l'idf, moins c'est chère. Après suivant les relations avec l'atelier, vous pouvez bénéficier de tarifs avantageux. Sinon, je trouve que l'effet "waouw" est passé. J'ai trouvé dommage d'avoir décliné les crocs sur tous les modèles.
  3. Non, il n'y a pas eu de choc à l'avant. Par contre à l'arrière oui. Normalement, elles sont garantie 2 ans ? Si oui, est-ce que Ford acceptera pour la clim ? Je ne sais pas si c'est pris en charge. Merci à tous pour votre réponse. J'aurai une autre question. Lors d'un passage de rapport supérieur, le régime moteur monte avant de se placer sur la plage de régime à laquelle elle doit être. ex : 2ème à 2000 rpm, passage 3ème. L'aiguille va aller vers 2200 rpm avant de passer à 1700 rpm. Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire. Je n'avais pas conduit de Ford jusqu
  4. Salut Séb, Je viens tout juste de découvrir le nouveau forum. Cela fait longtemps, j'espère que tu vas bien. Beaucoup vont être perdus mais comme toute nouveauté, la prise en main viendra avec le temps. @lujean11 j'espère que tu guéris bien. Ça serait sympa de rester pour nous partager les sublimes photos de ta 208 avec les beaux paysages de ta région ( @Cathy11 ). Si tu as besoin d'aide, n'hésite pas. Bonne fête à tous.
  5. Salut tout le monde, Il y'a 1 an, une Fiesta 2018 1.0 Eco 100 ch a été accueillie dans le garage. J'aimerai avoir votre avis svp. En septembre 2020, on l'a déposée chez Autobacs pour recharger la clim en soupçonnant qu'il y'ait un problème. Ils ont mis 250 gr et nous ont dit de revenir plus tard pour contrôler si le volume bouge. Confinement, autres voitures entre temps et elle n'a pas roulé. On s'est décidé à retourner chez eux et ils ont constaté qu'il n'y a plus rien. Qu'est ce que vous en pensez ? D'où pourrait provenir ce problème ? Avez-vous eu ce genre de panne ?
  6. Hello, J'ai vu pour les baquets. Ils les ont remplacé par des versions qui arrivent à peine au niveau du haut intérieur au niveau de la porte, c'est top. Du coup, ils ont les jambes un peu plus tendu. Une Red en vente en Australie : https://www.cedunatoyota.com.au/demo-cars/for-sale/toyota/gr-yaris/2020/gr/gxpa16r/1537932 Voici une vidéo de présentation int/ext : Cette étudiante a eu la chance de recevoir sa version spéciale. Il a Free, il a tout compris...
  7. Je partage ce reportage concernant la GTi (30th & BPS) : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-gti-30th-la-digne-heritiere-de-la-205-gti-10496395.html Après avoir régné sur sa génération, la 30th peut donner dignement sa couronne à la Yaris GR.
  8. Je partage ce reportage concernant la GTi (30th & BPS) : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-gti-30th-la-digne-heritiere-de-la-205-gti-10496395.html Après avoir régné sur sa génération, la 30th peut donner dignement sa couronne à la Yaris GR.
  9. Salut à tous, Clairement, je peux comprendre l'enthousiasme des proprio Evo-Sub-Z... Personne ne propose une bombinette de ce genre et grand merci à Toyota d'avoir osé. C'est juste génial d'avoir une voiture à la carte : traction, prop et 4x4. On est obligé de la comparer au segment du dessus malgré la présence de la GP3. J'ai hâte de voir ses temps sur circuit et en connaître d'avantages sur sa fiche technique (carrossage... semi slick en 17"). Concernant l'un des points négatifs (siège haut perché), savez-vous ce que les autres ont pu installer comme baquet pour y remédier?
  10. Hello tout le monde, Rien à voir avec la 208 mais je sollicite vos connaissances. Hormis la Twingo III, y'a t'il une citadine ou petite citadine en propulsion BVA (ou BVM) à partir de 2014 ? Si pas de citadine, berline. Merci d'avance pour votre aide. . Concernant les MAJ, je vous conseille de le faire lors d'un long trajet et ne pas oublier de désactiver le S&S. Laisser le moteur tourner pendant +30 min comme ça, c'est vraiment dommage. Ne soyez pas pressé de faire une MAJ, faites-le un jour de long trajet. . Kinon, les MAJ tablette, à mon avis, sont vraiment inutiles. Je n'ai pas
  11. Ne t'en fais pas du tout, c'est comme la BPS, les feux arrières sont tout le temps allumés. C'est normal. Certains ont mm essayé de le télécoder pour pouvoir en bénéficier. Amuse toi bien, profites en bien et le reste, ....
  12. Sur la fiche des techniciens, il y est marqué 5L, du coup, ils remettent 5L. Hors il arrive qu'il reste un peu d'huile. De ce fait, on est souvent à +2cm de la jauge. Tu peux enlever le surplus avec des accessoires ou tu vas les voir mais pour eux c'est "normal". Je suis très étonné de vos chiffres en conso mais peut-être que cela changera après 10.000 kms. Vous parlez beaucoup de conso mais tout dépend du trajet. Si c'est un trajet court (11 km a/r), il ne faut pas s'étonner, par exemple. PT 130 : urbain, 5.4L / extra, 4L / mixte, 4.5L... Certes, il est très difficile de réaliser ces c
  13. Il achète une GTi pour son confort. Tout est relatif comme tu dis, tu le mets en passager dans ta Spider ou dans l'Elise, il va vite trouver la GTi confortable en tout point. Je trouve perso très laid le blanc banquise. Je préfère la blanc perle nacré. Cette teinte joue avec la luminosité et c'est de plus bel effet avec le soleil levant/couchant. On m'avait fait un Z (les rageux) à l'époque, tu ne peux pas le rattraper toi-même avec des stylos ou retouches. Tu devras passer par la case garage. Il est loin d'être difficile contrairement à la coupe franche ou les texturés : ice silver, ice grey
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