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pierre-o

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Tout ce qui a été posté par pierre-o

  1. Bonjour, Merci pour le conseil, je viens d'essayer mais rien n'y a fait... :non: 380 km au compteur, ça démarre bien...
  2. Bonjour à tous, Heureux posseseur dun modèle Techno Bose en bleu Iron depuis la semaine dernière, j'ai un souci avec l'écran qui est bloqué avec le message "Informations: Pour charger,merci d'enlever les pièces métalliques du chargeur ." Voir photo jointe (désolé pour le flou). J'espere pouvoir vous poster une photo de la voiture très bientôt.
  3. pierre-o

    mes photos

    clio
  4. pierre-o

    IMG_2094

    Depuis l’album : mes photos

  5. Super merci ! Pourquoi tu mets du 98 E5 et pas du SP 95 ?
  6. Bonjour, Merci pour la réponse, en effet il s’agit d’un véhicule 0 km. Je me renseigne. Bonne soirée
  7. Bonjour à tous, Ça y est je viens d’acquérir ma Clio 5 Intens Tce essence en bleu Iron que je vais récupérer début octobre. Il s’agit d’un véhicule neuf mais le mandataire m’a appris aujourd’hui que le véhicule avait 78 km au compteur. Est ce normal ? Et a quoi cela est du ? Il doit s’agir d’un modèle étranger Bonne soirée
  8. J'ai peut être pas tout saisi quand le gars au téléphone m'a donné ces infos mais pour l'instant plus une voiture CLIO 5 Tce ne sort du mandataire en question en attendant de "nouveaux modèles" avec la norme Euro 6 "defool" (???) Si quelqu’un sur ce forum peut m'éclairer je prends !
  9. Bonjour, Les modèles Essence TCe75 et TCe 100 sont définitivement arrêtés. Pas de panique, la nouvelle production des modèles avec la nouvelle norme euro 6 sera bientôt disponible. Info mandataire auto
  10. Merci pour ton retour qui est très intéressant, moi ce qui m’embête dans ce kit E85, c’est que au nom de la conformité, de la garantie et du risque de casse moteur on te fasse payer 1000 € de plus pour rouler en E85 alors que la voiture peut tourner en E85 sans adaptation mais évidemment Renault ne communique pas en ON la dessus. J’ai eu l’occasion d’en parler sur ce post mais aussi sur un autre consacré au E85 sur la nouvelle Clio 5. Agiter le spectre de la casse moteur et perdre la garantie à mettre de l’E85 sans adaptation, tout ça pour faire payer 1000 € de plus, je trouve ça nous prend
  11. Bonsoir à tous, Je ne sais pas si c'est l'endroit le plus approprié pour poster ma question mais j'essaie quand même ! Je dois faire mon choix entre la clio hybride V Intens ou le même modèle en essence. Je parcours 15 000 km/an (déplacement boulot 18 km/AR en ville, tunnel de Fourvière (LYON) tous les jours, bouchons, etc...). Quelques déplacements en périphérie proches aussi et 4/5 grands déplacements (vacances). Plus généralement ma question porte sur l'hybride ou l'essence. Le paramètre revente est important aussi. Je garde en moyenne un véhicule 6 à 8 ans. Bonne soirée e
  12. Bonjour, Essai de la client E-tech Hybride et petit aparté à la fin sur l'E85. L'avis est plus nuancé que sur un modèle essence... Cela semble toujours être pareil. Officiellement pas d'E85 mais... ça commence à 35'40 https://rmc.bfmtv.com/mediapla [...] 18222.html Bonne journée.
  13. Bonjour, Essai de la client E-tech Hybride ça commence à 35'40 https://rmc.bfmtv.com/mediapla [...] 18222.html A la fin du compte-rendu il y a même un mot sur l'E85. l'avis est plus nuancé que sur un modèle essence... Bonne journée.
  14. Oui, mais ça RENAULT ne le fera pas !
  15. La bêtise c'est de dire que le 1.3 TCe FAP est conçu pour rouler à l'E85. C'est en effet ce que j'ai pu dire, c'est une erreur de ma part, c'est évidement proscris ! Quant au fait de pouvoir mettre de l'E85 dans un modèle essence récent hors FAP (comme le 1.0 TCe) sans risque moteur cela reste à démontrer. Je ne fais que relayer une info qui me semble fiable. Dire qu'il s'agit d'une bêtise est une chose, le dire avec des arguments en est une autre.
  16. Bonjour, Merci pour tes infos, concernant mes sources, oui c'est dans l'émission RMC Votre Auto que l'info a été donnée (les podcasts sont toujours en ligne ). Je ne me suis peut-être mal fait comprendre mais quand on parle de mettre de l'E85 dans un modèle essence, c'est bien sur hors FAP (comme le modèle TCe 100 par exemple). J'ai effectivement dit (ou relayé ?) une bêtise (pas de E85 dans un 1.3 TCe FAP) Par contre tu indiques que le bloc hybride de la Clio est avec FAP, tu es sur ? Je ne vois pas l'info
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