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didicchou

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Tout ce qui a été posté par didicchou

  1. -0.4l avec environ 250kg de moins à vide et sans doute pas la même topographie donc à relativiser.
  2. didicchou

    Cupra Leon 4

    Contrairement au Formentor, le TSI 245 est en finition V (Viajero) au lieu de VZ Ce n'est pas cohérent...
  3. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    La batterie n'est pas sous le plancher de coffre mais sous la banquette arrière. C'est le réservoir d'essence et la batterie 12v qui sont sous le plancher de coffre qui rendent incompatible l'option BeatsAudio.
  4. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    Ah oui quand même. Belle inflation !
  5. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    Il n'y a plus qu'à découvrir les nouveaux tarifs et prix des options...
  6. 5 mois de délais pour un constructeur généraliste c'est quand même la limite longue surtout qu'il n'y a pas si longtemps on était à 12 semaines... bon depuis , il y a eu la pénurie de semi-conducteurs. Et là, c'est le drame 😓
  7. Dans lequel des 2 vases d'expansion ? Circuit moteur ou circuit composants haute tension ?
  8. À mon sens la vidange annuelle imposé par le groupe VW sur ses PHEV poursuit 2 buts : faire passer le client plus souvent à l'atelier (1 service vidange à 15k et 1 service entretien à 30k coutent plus cher qu'un service entretien biennal ou tous les 30k) mais aussi un but de fiabilité et de longévité du moteur car elle préserve celui-ci d'une usure précoce due à une dégradation de l'huile accentuée* par le mode de fonctionnement spécifique hybride essence-électrique. *par rapport au 1.4 TSI 150 full thermique. Maintenant seule une analyse d'huile à
  9. Batterie garantie 8 ans / 160 000 km* jusqu'à 75% de sa capacité initiale. *1er terme échu.
  10. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    Nul besoin de sélectionner la position N de la boite à un feu rouge ou un stop. Le calculateur du module mécatronique adapte les positions des embrayages (ouvert/fermé). En position D, quand tu enfonces suffisamment la pédale de frein et que la voiture est immobilisée, tu as une ouverture de l'embrayage E1 (rapports 1,3,5...), donc interruption de la transmission du couple à l’arbre primaire correspondant. Sans Hill Hold Control, quand le frein n'est que légèrement actionné, il y a fermeture de cet embrayage, le couple est à nouveau transmis à l'arbre primaire et si tu relâches complètement la
  11. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    Tout à fait, d'ailleurs, je ne disconviens pas de l'intérêt d'une montée en température rapide de la ligne d'échappement et de ses systèmes de dépollution. J'ai juste oublié de le mentionner... J'aurais dû commencer par là.
  12. didicchou

    Cupra Formentor 2020

    Il y a plusieurs causes de surconsommation de carburant par moteur froid. À mon sens la principale est la viscosité de l'huile moteur. Combien même son grade de viscosité serait de 0W, à froid, l’huile du moteur est plus visqueuse. Lors du premier démarrage à froid et durant les premiers kilomètres suivants cela crée plus de friction entre les composants en mouvement du moteur (pistons, vilebrequin, arbre à cames, soupapes, turbo, etc. ), ce qui augmente la consommation de carburant. D'autre part, une huile trop visqueuse est difficile à pomper au démarrage à froid, notamment par températu
  13. didicchou

    Tarraco e-Hybrid

    Bonne initiative !👏
  14. Normalement... Vu l'actualité, à prendre avec des pincettes
  15. Non, l'année modèle (MY), n'a rien à voir avec la date de livraison. Dans le groupe VW, on change d'année modèle en semaine 22. Ex. de janvier à mai 2021 = AM 2021 de juin à décembre 2021 = AM 2022. Et là, on parle en semaine de production et pas de commande. Donc on peut signer un bon de commande en mai 2021 (tarif et dotation AM21) et se voir livrer un véhicule AM 22 (tarif 21 mais dotation 22). On peut être gagnant ou perdant, tant qu'on ne connait pas la liste exhaustive des changements entre chaque millésime.
  16. Jeanmatth m' a précédé. Merci pour toutes tes informations.
  17. ok, as-tu pu configurer le VD à la carte, c'est à dire communiquer à la concession les options que tu souhaites que le VD possède ? Donc à ce stade tu n'as pas encore versé d'acompte. Ca sera donc à la livraison du véhicule à la CC ? Concernant le kilométrage maxi de 3000 km, auras-tu un engagement formel de la CC ?
  18. Ah ok, j'ignorais ce détail. C'est une commande de la concession alors ? Comment s'est formalisé la "réservation" du véhicule ? Un acompte a-t-il été versé ?
  19. En l'état actuel du marché, on peut obtenir -15% sur un VZ e-Hybrid 245 en stock (0km), donc à mon sens, une fois que le véhicule roule, il faut négocier une remise plus importante (-18% pour 3000 km max me parait raisonnable). À titre de comparaison, on a du -17% sur des Tarraco e-Hybrid 245 avec 1000km au compteur sur DasweltAuto sans négocier !
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