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Melemnon

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Tout ce qui a été posté par Melemnon

  1. Oui étrange. Je ne comprend pas le fait d'avoir des sièges de Zen avec une finition Intens. Effectivement en Espagne contrairement au reste de l'Europe la version Intens est inférieure à la finition Zen. Mais la Intens espagnole avec ses sièges tissus ne propose pas des options telles que l'écran 9,3" ou Easy Drive. Etrange mélange. 🤔 Pour le prix par contre c'est cohérent, sur le configurateur espagnol la Clio Zen (Intens en réalité) revient à 22 630 € donc très proche du prix du mandataire.
  2. Bonjour, Je suis à la recherche d'une Clio 5 E-Tech en finition Intens et je regarde un peu partout en ce moment et notamment chez les mandataires. Je suis tombé sur cette offre : https://www.lmda-automobiles.fr/vehicules/359/mandataire-vehicule-nouvelle-renault-clio-5-intens-e-tech-140--.html La Clio E-Tech est proposée à seulement 19 690 €, un prix très bas même par rapport à d'autres mandataires. A ce prix, le site annonce un équipement pourtant très complet avec même des équipements en option en France : Je note quand même que les sièges son
  3. Je viens de lire l'article du Moniteur, moi aussi je suis très étonné de cette conso très élevée que le journaliste a relevé qui est très au-dessus de ce qu'ont mesuré l'AM et Caradisiac (5,1 l en moyenne) ou l'argus (4,5 à 5,9 l). Sachant qu'en plus 6,2 l c'est une moyenne où le testeur a alterné les types de route et des phases de conduite à la cool et des phases où il roulait de manière plus sportive... Du coup la note de l'essai pour l'autonomie s'en ressent et la Clio qui fait pourtant tout à fait le poids face à ces 2 concurrentes sur les autres critères se fait un peu démolir sur ce poi
  4. Melemnon

    Clio IV Grise anthracite ou Bordeaux ?

    Les deux sont de très bons choix de couleur. J'ai vu pas plus tard qu'aujourd'hui une Clio 4 en rouge bordeaux et elle est vraiment très belle. Dommage d'ailleurs qu'il n'y ait plus cette couleur sur la Clio 5. Je suis moins fan du rouge flamme. Le rouge bordeaux n'est pas une couleur vive. C'est à peine moins discret que le gris anthracite. Et un homme peut tout à fait acheter une voiture avec des couleurs vives. On peut en voir tous les jours et sur de nombreux modèles. Moi même j'ai une Twingo bleu ciel (Majorelle je crois).
  5. Je ne comprends pas l'absence du tableau de bord 10 pouces sur les finitions E-Tech. C'est le moteur supérieur pour la Clio et c'est actuellement le seul moteur proposé pour une initiale paris en attendant l'arrivée du TCe 140. Acheter une initiale paris à 28200 € et avoir un tableau de bord 7 pouces c'est un peu illogique. Renault m'étonne un peu parfois. Autre chose un peu étonnante : sur Intens, obligation d'acheter le pack hiver à 400 € quand on souhaite acheter l'option pack easy drive à 800 €. Ça revient cher la conduite autonome de type 2, surtout qu'avoir un volant et des s
  6. Je pense qu'il n'y a pas de doute sur le fait que la Clio E-Tech est apte à accueillir le tableau de bord 10", le contraire serait quand même très étonnant ! Je n'ai pas d'inquiétude là-dessus. Par contre, disons-le franchement les offres de motorisation et d'option sur le configurateur et de manière générale ressemblent un peu à un capharnaüm. Difficile de s'y retrouver entre les moteurs pourtant appréciés qui disparaissent, ceux qui apparaissent du jour au lendemain, ceux qui sont modifiés, ceux qui sont encore là mais qui sont menacés, ceux qui vont arriver, ceux qui sont attend
  7. Pour une finition Intens avec les moteurs Blue Dci 115, le Tce 90, le Tce 100 GPL, le Tce 130 vous avez la possibilité d'acheter une nouvelle option appelée "Pack Techno Bose Plus" à 2000 € comprenant : - Le tableau de bord 10" - Le système multimédia 9,3" Easy Link - La caméra 360° - Le park assist - Le système audio Bose Le pack "Pack Techno Bose" tout court qui comprend la même chose sans le tableau de bord 10" est toujours proposé à 1600 € soit 400 € pour le tableau de bord dans l'absolu sauf qu'il n'est pour le moment pas proposé tout seul dans les opt
  8. Selon l'AM, les commandes des moteurs diesel dCi 85 et dCi 115 ch seraient suspendues en attendant le nouveau Blue dCi 100 ch qui remplacerait les deux. Ce nouveau moteur serait adapté à la nouvelle norme Euro 6 Full contrairement aux deux autres. Je viens de voir sur le configurateur le dCi 85 à déjà disparu des écrans radars, le dCi 115 est par contre toujours disponible. Il serait grand temps que la brochure Renault Clio soit mise à jour parce qu'entre les équipements modifiés ou disparus selon les versions et les moteurs qui changent, cette brochure n'est en ce moment plus franchemen
  9. Est-ce qu'il y a une différence au niveau de la qualité de l'image (résolution écran, luminosité...) entre l'écran multimédia 7 pouces et celui de 9,3 pouces ou est-ce que c'est le même écran mais juste en plus grand ? Je n'arrive pas à trouver les caractéristiques de l'écran.
  10. Je ne suis pas sûr que l'effet waouh soit si important. La plupart des voitures en dehors des dernières Peugeot sont assez banales et pourtant il y en a beaucoup qui se vendent très bien, la Polo et la Golf notamment sont extrêmement classiques voire franchement ennuyeuses mais elles se vendent très bien. En ce qui me concerne je n'aime pas du tout le design de la 208 surtout à l'extérieur. Les arches de roues ne me dérangent pas mais l'avant franchement... Quant à l'habitabilité et au volume du coffre quand j'ai vu la 208 en concession, j'ai été très déçu. C'est très étriqué. Le coffre est
  11. Hausse de 400 € pour l'achat d'une 208 pour toutes les motorisations et toutes les finitions depuis hier. https://www.largus.fr/actualit [...] 29416.html Les ventes de mai viennent de tomber aussi : la tendance semble s'inverser aussi puisque la Clio est devant la 208 et assez nettement (enfin c'est relatif vu le nombre de ventes qui est faible). Les prochains mois seront intéressants. https://www.automobile-magazin [...] n-mai-2020
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