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lamotte

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Tout ce qui a été posté par lamotte

  1. Beh surtout l'envie. Ce n'est pas une critique (si jamais certains sont concernés ici), mais avoir plusieurs voitures basique / grande série, le kangoo pour transporter un déchet une fois tous les deux mois, çe ne me fait pas bander . Les voitures de collection, ou une voiture weekend je le conçois très bien en revanche.
  2. T'as une conduite de bourrin ? Tu achètes des trucs rincés ? Je suis de loin votre discussion, mais j'avoue que des bagnoles avec 5 merdes hors entretien en 120mkm je trouve ça trop même si ça ne fait que 1000 balles à la fin. Si je fais un peu de rétrospective de mon côté ; Mégane 1.9d : une pompe à injection, 2 roulements... mais j'avais eu la bagnole à 180mkm, revendu à 230mkm. Le vieillissement à la Renault . Clio 3 Dci 70 : Gardé 60mkm (jusqu'à 75mkm), zero problème (à part le toit ouvrant qui craquait #finition Renault) C30 2.0d : gardé 50mkm (jusqu'à 110mkm), zéro problème P
  3. Beh c'est bien ce que dit Mouss Son système est basique / moins cher et ne mesure rien (comme beaucoup de marques). edit : enfin ne me sure rien c'est pas exact, il ne mesure pas la pression
  4. Comme chaque région non ? Caen n'est pas sur la côte, Rouen n'est pas sur la côté et c'est quand même les deux plus grandes villes de Normandie Après si tu me parles de l'Orne (qui a moins d'habitant que Caen et son agglo ), OK... mais pour le reste c'est identique à n'importe quelle région Quand t'es en campagne, t'es en campagne?
  5. Marrant je pense pas je pense que la loc a ma mal d’avenir.... la possession moins en revanche. Écologiquement c’est mieux, tu n’achètes que ton besoin, quand tu roules pas tu n’as pas de dépense. Perso je loue pas mal (taf ou vacances / week-end), et quoiqu’on dise, tu prends ta voiture à un endroit, tu peux la laisser à un autre, il y a des bureaux dans toutes les villes, les bagnoles sont nickelles... En revanche, comme toutes les boites ayant pas mal d’assets, beh quand t’as pas le volume ça coûte une blinde et en ce moment : confinement, pas de déplacement, pas de loc... et pendan
  6. Tu as dit que Ford Europe avait rien à voir avec Ford USA... c’est juste faux Ford allemand j’en ai jamais entendu parler mais je n’ai que 30 ans
  7. Euh faux... Ford est clairement américain mais qui a développé des modèles spécifiques pour le vieux continents. Encore que il y a des modèles en commun la Fiesta (mais à coffre aux US, ça reste très rare je l'accorde), la Mondéo (qui s'appelle Fusion dans mes souvenirs de l'été dernier). Il doit surement en avoir d'autres je n'ai jamais été très fan de Ford donc je ne connais pas spécifiquement tous les modèles du marché US edit : je suis allé voir leur site par curiosité. Il y a aussi le Edge, la Mustang, les gammes Transit, l'Ecosport Ca fait beaucoup pour "deux marques qui n'on
  8. Je sais pas... si c'est une bagnole de fonction tu n'as pas plus de risque
  9. Y'a un topic de présentation de la belle scandinave :bave: ?
  10. Faut quand même apprécier les réactions chelous de la boite, et ses gros temps de latence comme pour s'engager sur un rond point. Mon frère a eu un grand C4P en 2.0 hdi avec cette boite, je trouvais qu'elle gachait vraiment le confort de la caisse. l'EAT6 qui est venu est vraiment pas mal à côt (même si pas très rapide non plus...). Et puis sauf erreur de ma part, la BMP est pas fiable en plus
  11. Tout est possible... mais quand t'as gouté à une vraie berline, dure est la descente. Perso quand je roule en citadine (j'en loue régulièrement avec le taf), je ne me verrai plus là dedans. Alors oui ça fait un peu deconnecté sur certains points, il est certains que je n'en mourrai pas, mais la différence entre un basique Passat et une Polo/208/C3/Fiesta est énorme. En revanche, je trouve l'écart bien moindre avec une compact pour laquelle je pourrai descendre en gamme
  12. Enfin l'audi A4 d'occasion au prix d'une Passat neuve elle aura quoi ? 6 mois ? 15000km ? Le risque est mesuré (PS : je ne prends que ton exemple)
  13. La classe A que j'ai posté plus haut était violette
  14. Oui je ne l'aurais pas pris noir, mais j'en ai récupéré une de parc à l'époque Sinon j'aurais pris bleu, je suis absolument fan des voitures bleues Ma Golf restera ma favorite j'adorais sa couleur
  15. Je me rends compte que j'ai toujours eu un peu de couleur dans mon parc C30 2.0d Momentum avec body kit bi color blanc marron :bave: moquette rouge à l'intérieur, ma préférée Ensuite j'ai eu une Prius Grise, une 307 CC grise... Puis une nouvelle C30 Moins sexy, mais en D5 185ch et toujours en couleur Ensuite Une golf 7 tdi 105, première neuve et toujours en couleur avec le magnifique bleu pacifique Remplacée à 198000km par une Classe A180d... Violette aurore boréale Et depuis en Passat noire mais bientôt remplacée par une 508 Dark blue, un peu bl
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  22. C'est pas une mauvaise caisse... honnêtement il y en a plus aujourd'hui Mais je trouvais le passage Golf -> Classe A très décevant (confort, insonorisation, système audio, habitabilité, équipement en business) et pourtant je n'aime pas VW, c'est moche, fade, pas bandant... Et dit toi que les grands groupe c'est pas mieux... C'est tellement des sujets de coûts qu'ils rationalisent au maximum
  23. J'ai fait le même passage que toi de la golf à la classe A... Tu tiendras au jus de ton retour Perso ça a été le pire choix que j'ai pu faire (enfin si, une 307 CC à une époque qui était une sombre merde ). A part le look, la mercedes faisait moins bien partout
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