ssilver.3

Super content des ContiSportContact 5 Ca accroche bien, en roulant modérément bien sur, quelques derives en mode DTC sans intervention agressive

BlackBerry KEYone android 8 Chrome Lenteur croissante au temps passé sur la reponse, citation ou message classique

Ok donc sur le CIC c'est électronique. Comme Rami sur CCC c'est manuel.

Le moteur respire mieux ainsi https://www.leboncoin.fr/voitures/1910608075.htm

LCI ?

Effectivement j'aurai du employer une autre syntaxe Sinon pas d'amélioration..

Décaler le CCC prend 30sec seulement 2 vis. Le réglage hauteur il te faut 2 douilles, bref grand max 5min. Système un peu archaïque c'est sur, les nouveau modèles ont le réglage par l'i-drive.

Il faut demonter le CCC et agir sur une vis écrou / contre écrou, il y avait le TIS mais fermé, sinon ici : https://www.turnermotorsport.com/t-tech-tip-e60-hud-adjustment

Désolé d'arriver comme un cheveux sur la soupe mais ce soucis de lenteur a la redaction d'un post sur mobile est insupportable. Plus je passe du temps a rediger le message plus la lenteur augmente. Une solution?

J'ai une Polo pour les trajets citadins Plus sérieusement, je ne suis pas sectaire je trouve qu'il y a des modèles interessants chez les autres constructeurs mais à chaque fois l'équivalent chez BMW fait pencher la balance pour de multiples raisons objectives et subjectives. Exemple dans le segment des coupés 4 portes : Audi A7 => sympa mais pas de propulsion Mercedes CLS => belle mais intérieur vieillot Quattroporte => retard technologique Panamera => surcotées VW Arteon => motorisation limitées Aston Rapide => trop é

Pinaise en faisant le tri dans mes mails je suis tombé sur des photos de ma première caisse : La Première E36 325 TD Berline 115ch 6 cylindres La plus attachante E36 328i cab avec son hard top La plus belle E46 330ci cab hard top toujours La plus costaud E87 120D 370 000km La plus bestiale E63 645ci Le plus p

La balance a une precision d'environ 20kg Résultat => 1880kg Le plein et le conducteur on est déjà au dessus des 2 tonnes.. Sur la CG le poids a vide et de 1750kg, avec attelage 1825kg. Donc vu que j'ai l'attelage, la roue de secours, les sièges conforts, le toit ouvrant panoramique etc.. Ca grimpe vite ! Sans compter le poids du V8, heureusement qu'il est là d'ailleurs avec sa puissance, le chassis sport et la direction active on ne ressent vraiment pas les 2 tonnes.. Maintenant que je le sais je vais m'acheter une 140i

J'ai profité d'un rdv pro pour passer mémère sur la balance, personne à bord, véhicule sur la réserve. Pronostics ?

Oui je suis daccord les couleurs exotiques, rouge, orange, bleu etc ça vaut pour des véhicules sportifs

Dingue comme la perception est différente selon la luminosité ambiante, avec un toit panoramique ça doit bien éclaircir .. Mes BMW possédées avec cuir noir avaient toutes un TO voir cabriolet ce qui atténue l'effet tristounet. Selon moi la couleur passe partout, agréable a l'oeil et sans trop entretien c'est le gris. 1. Gris 2. Noir 3. Brun 4. Beige/blanc 5. Rouge 6. Bleu Les goûts et les couleurs..