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Fripouille2

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Tout ce qui a été posté par Fripouille2

  1. De la part d'un pro, c''est juste une blague et pas crédible du tout... Mais libre à toi de croire à l'erreur !!
  2. Fripouille2

    "vice caché" en occasion

    Ben si VW t'affirme que tout est normal, c'est donc que tout est normal et qu'il n'y a pas de travaux à prévoir de ce coté là !! Cela ne peut pas être normal pour toi (qd tu demandes à VW) et anormal pour le pro qui te la reprendrait.
  3. Tu vois tu recommences à partir en HS... En l'occurrence, il ne s'agit pas ici des revendeurs pro mais de ce revendeur pro... Il ne s'agit pas du tout "d'un moindre truc" comme tu cherches à le minimiser, lol !! Nous ne sommes pas en train de parler d'une d'erreur de taille de jantes ou de marque de pneus ou de direction à assistance assistance variable hydraulique vs électrique mais d'un moteur qui n'est pas le bon !! Et non, moi je ne fais que jeter l'opprobre sur les escrocs et toi à défendre les escrocs tu salies ta/la profession !! Fin du dialogu
  4. C'est qd même dingue de me prêter des excuses bidons qui t'arrangent !! En l'occurrence j'assume parfaitement mes propos et vais donc te les ré écrire... Et parallèlement il faut que tu comprennes que je ne vois plus l'intérêt de débattre avec toi tellement ta subjectivité te fait dire des inepties sur ma personne qui fait que cela part ensuite en live pendant 3 pages... Donc je fais une AM pour éviter que ça parte pour 3 pages d'invectives... Tout professionnel qui vend une voiture avec un moteur donné pour un autre est un escroc car l'erreur n'est pas possible !
  5. Une AM pour diffamation pour un pro qui vend une voiture avec un autre moteur que celui annoncé !! Cela s'appelle tromperie substantielle sur la qualité de la marchandise vendue !! Loi Royer de décembre 1973 sur la pub mensongère ou de nature à induire en erreur... Porte plainte pendant que tu y es, FA a mon identité !! Oui, merci d'arrêter d'encombrer ma messagerie privé pour des messages que je ne lis pas...
  6. Ben la dkg sur la F80, 6L turbo rempli de couple répond à mon avis au même cahier des charges que la Classe A AMG
  7. Est-ce que la modération peut intervenir svp ? Vu que ça va encore partir en live !!
  8. Je t'écris cela parce que je vois que tu as approuvé un message que je trouve scandaleux et pour lequel j'ai fait une "AM" (appel modération) car il s'inscrit dans le cadre d'une opposition systématique irréfléchie et absolument pas constructive.
  9. Je te parle de l'ancienne M3, l'E92 avec V8 atmo... La suivante, la F80, était encore avec une dkg et n'ai pas suivi pour la dernière... Par contre niveau M5, là ils sont passés à la ZF qui n'est plus une DCT.
  10. Il est qd même consternant de te voir approuver le message ci-dessus et pour lequel j'ai fait une AM afin de ne pas repartir ds des débats sans fin... Je t'ai donné mon opinion, tranchée... Que tu ne la partages pas (alors que tu reconnais qu'il ne peut pas s'être trompé), pourquoi pas (c'est toi qui achètes et qui va rouler avec) mais que tu penses que je serais responsable de ton désarroi et de ta "perditude" me semble un peu facile et te permet de ne pas voir qu'en fait tu achètes la 1ère voiture venue à un escroc avéré (je ne sais pas comment tu pourrais appeler cela autrement ?) pou
  11. Le moteur Rino 1.2l 75 est fiable et le 0.9l Tce 90 semble l'être aussi même si on a moins de recul... C'est quoi les pb donc sur Clio 4 ? Chez bcp de marques les nouveaux moteurs à injection directe sont moins fiables, car nouveaux et remplis de techno, que les anciens... Donc pourquoi absolument mettre une barre à 2016 qd tu trouves plus fiables et moins cher avec des, par exemple, Mégane 3 1.4l Tce 130 (2009-2013) mais aussi Clio 3 1.2l 75 ou 1.2l Tce 100 ?? Mon frère a acheté une Clio 4 Tce 90 de 2017 et 10000 km pour 10000€, donc trop tôt pour avoir des retours fi
  12. Je dois bientôt changer mes plaquettes et je rencontre le même pb, Renault est 2 fois plus cher que Norauto avec des plaquettes Ferodo, 84€ contre 181€ chez Rino...
  13. Oui plus chez Getrag. Pourquoi Mercedes payerait un développement pour une boite qui existe déjà avec la M3 ?
  14. Ok merci, "boite largement revue", ce qui expliquerait la réf différente donc mais de là à encaisser 400 Nm et alors que le couple de l'A110s est resté bloqué à 320, j'ai comme un doute... Oui il existe une boite Getrag 7 rapports qui encaisse bcp plus, je l'avais sur la M3 E92 et ses 400 Nm en atmo... Ouais Invité de courtoisie n'intervient plus... Snif !! Mais y a p'être encore @Nounours_Hero qui doit pouvoir en parler aussi !!
  15. B'jour tout l'monde, Question : il paraît (mais au conditionnel) que l'A110 et A110s bénéficient d'une boite edc7 à la ref "7dct302" contre "7dct300" pour la Mégane 4 GT205... D'après un forumeur, la "7dct302" encaisserait jusqu'à 400 Nm de couple, ce dont je doute puisque l'A110s est resté à 320... Qu'en savez vous svp ? Merci
  16. Laguna 3 2.0l Dci 130/150/175 cv... Fiable et très accessible niveau tarif même sur les moins vieilles (2015/16) Mégane 3 GT Dci 160/165, même moteur Nissan...
  17. C'est très simple... Tu annules la vente et tu vas voir ailleurs !! La fiabilité" du 1.1l n'est pas spécialement à remettre en question mais le procédé de la part d'un pro est scandaleux... C'est simple, dis toi bien que cela ne peut pas être une erreur !! Regarde même toi, non pro, tu t'en es aperçue !! Lorsqu'il l'a achetée aux enchères, penses tu que le vendeur/commissaire priseur s'est trompé aussi ? Alors ça te saoule, t'es pressée, mais lui acheter c'est cautionner sa méthode de vente d'escroc. Tu trouves encore que c'est une bonne affaire par rappo
  18. Salut, C'est à toi de voir si tu vas être gêné par l'interdiction des diesel de rouler sur Paris (cf ZFE) ou pas pour ce choix là en fonction de ton km annuel... Comme bcp, tu veux le beurre, l'argent du beurre et la crémière... Avec un budget de 5000€ va falloir faire qq compromis !! En général la faible conso va avec mazoute hdi/dci... Sauf qu'à 5000€, ils auront 150 à 200000 km et vu qu'ils ne sont déjà pas irréprochables d'origine, je te laisse imaginer à 150000 km avec en plus un embrayage + volant moteur (2000€ chez Rino sur une Clio 3 Dci 105) à l'horizon d
  19. Indirecte = les anciens moteurs plutôt fiables car éprouvés Directe = les moteurs a techno plus récente, plus sophistiqués et moins éprouvés donc la fiabilité en a pris un coup !! Le diesel a fait la même chose en 1999 avec l'arrivée de l'injection directe ("rampe commune"/"common rail")
  20. Quoi qu'il en soit, cela doit être un 1.4l atmo de l'ancien monde (injection indirecte) donc les nouvelles devraient être bonnes !!
  21. Je ne connais pas ce moteur, attends les pro VW...
  22. Faut creuser... Qui est le vendeur et sur l'historique des entretiens sans se contenter de belles paroles...
  23. Pb non mentionné ds L'argus occasion ni même sur "Fiches auto" lorsque je lis le commentaire général du site et les qq avis des proprios mécontents pour d'autres pb... Quelle est ta source ?
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