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MFL

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  1. https://www.ledperf.com/pack-veilleuses-a-led-blanc-xenon-pour-volvo-xc70-ii-p-10536.html Pas la réf mais c'est sensé faire l'affaire. Sinon dans le carnet de bord tu dois pouvoir retrouver le type d'ampoule, ensuite avec ça tu achètes le modèle que tu veux.
  2. Je vois beaucoup d'eau sur les photos, ici aussi il y en a beaucoup, sauf qu'elle tombe du ciel...
  3. Vitesse max 7km/h ?? C'est quoi ce truc ? Je peux pas moi je cale...
  4. Ok sur le principe mais pour quelqu'un qui l'utilise beaucoup (sports nautiques...) c'est dommage de devoir repayer une clé pour cause de batterie HS Perso je continue avec mes sacs de congélation pour les clés et papiers quand je pars en vélo par temps humide
  5. Et ça coûtait quoi de prévoir une recharge par USB ? Quitte à y mettre un capuchon étanche par exemple... On a le tarif d'une clé de remplacement ?
  6. J'aime bien la position 2, ça va bien avec le style racing de la Bête
  7. C'est normal que tu n'y arrives à la main, regarde la force des vérins en général c'est des 400-500N soit 40 à 50kg, bon courage pour y arriver à une main sur un petit vérin Pour la taille, ça n'est pas bien grave pour quelques mm, tant que ton hayon n'est pas en butée et que tu arrives à les installer...
  8. Tu as toujours accès aux anciennes via les raccourcis avec les "deux-points"
  9. MFL

    Bien sale cette auto...

    Rigolade dans la gadoue :
  10. Normalement sur tes pneus si ils sont prévus pour la neige tu dois avoir deux témoins d'usure, le témoin classique et le témoin neige qui est plus haut. Au delà du témoin neige les performances sur la neige ne sont plus garanties mais le pneu peut continuer à rouler en conditions normales jusqu'à l'autre témoin. Selon où tu en es j'assurerais le coup avec des pneus neufs ou au moins des chaînes.
  11. Pas mal. Je la trouve un peu chère mais c'est une Xenium 215, le kilométrage n'est pas déconnant, pas trop élevé ni étrangement faible, si l'entretien est réellement full Volvo et pas juste la révision des 15000km, pourquoi pas.
  12. Autant pour un téléphone, ou bien d'autres objets, acheter en ligne ça peut se concevoir. Mais une voiture ? Qui est prêt à balancer plusieurs mois (années) de salaire, ou de se lancer dans un emprunt sur 5-10 ans, pour une voiture qu'on a vu en photo et dont on a parlé avec un vendeur au téléphone ? Pour moi l'essai est indispensable... Et à la fin de l'article il est précisé : Ben comment vont-ils faire si il n'y a plus de concessions ? Ou alors il faut faire 300km pour aller essayer et se rendre compte que ça ne convient pas ? Exemple perso : ma compagne n'est
  13. Pour mon histoire de tronçonneuse, a priori je peux louer du matos via mon comité d'entreprise (gamme Stihl à batterie). Je vais me renseigner pour essayer le temps d'un weekend pour me rendre compte de ce que ça donne pour mon usage. Merci pour vos conseils en tous cas
  14. Le truc c'est que ça peut très bien tenir sans problèmes plusieurs milliers de km... Tout comme ça peut coincer à nouveau dans 2 jours. Essaye de voir déjà si la biellette n'est pas usée, ce qui provoquerait son deboitement, je l'ai remplacée pour 10 balles et depuis plus de symptômes. Sinon, si jamais tu dois où si tu préfères remplacer le système complet essayes de trouver un indépendant qui te le fera pour la moitié du prix. C'est la main d'œuvre qui coûte cher car il faut déposer le cache culbuteurs et donc les injecteurs...
  15. MFL

    [Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)

    J'ai remarqué des logos talbot en effet mais je ne sais plus exactement sur quelles pièces. C'était plus souvent les logos Peugeot et Citroën qu'on trouvait.
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