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Valtheo

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  1. C est le replay du Turbo dimanche 2 Mai (il est repassé ce matin avant turbo inédit)
  2. Je trouve que cela met trop de temps à apparaître et cela disparaît trop vite. Pas très au point
  3. Giulia sur auto moto ce matin les amis
  4. 511 euros par an en « tout risques + » pour la 180 sportline. de tête je ne sais plus le montant de la franchise
  5. Non pas chez moi. Ou alors un réglage que je ne connais pas
  6. Merci pour ces explications très claires. J’utilise en effet cette écran et je commence à bien comprendre son fonctionnement. je varie entre 2 et 3 barres, et j’ai l’indication I-stop pas prêt. j’ai réussi une seule fois 4 barres mais pas longtemps. mon trajet quotidien est fait de montés et descentes donc cela varie souvent entre 2 et 3 barres justement en fonction du dénivelé.
  7. Je découvre cela avec cette marque en effet. Mon CC me dit, tant qu’il n’y a pas de voyant, c’est ok. On verra dans quelques semaines meme si ce nouveau confinement ne me permettra pas de beaucoup rouler
  8. Ok, merci, mais comme c’est la première fois que j’ai un véhicule avec un « stop&star » qui ne fonctionne pas dès le debut, c est un peu déroutant
  9. Bonjour, nouveau possesseur d une M3 X sportline depuis 1 semaine. Elle est de janvier 2020 pour 13000 km Pour le moment pas de bruit parasite pour ma part. Peut être pas trop sensible aussi à ce genre de bruit, ou alors chanceux. Je sors d’une A3 Je rencontre un problème I-Stop qui ne c’est jamais mis en fonctionnement en 1 semaine. Apparemment c’est dut à la charge de la batterie auxiliaire, trop faible du fait aussi qu’elle est restait sur leur parc d’occasion plusieurs semaines. Bon honnêtement sceptique par l’explication. A voir.
  10. Bonjour à tous, après six mois d’hésitation entre plusieurs véhicules, j’ai signé pour une mazda3 sportline 180 de couleur blanche de 2020. Livraison jeudi. C’est ma première Mazda. J’espère que je ne serai pas déçu
  11. Merci pour vos réponses. Bien sûr uniquement en boîte auto. La difficulté c est le peu d essence sur le marché de l occasion. Et si la mienne part, je n’ai pas d autre moyen de locomotion donc je ne peux pas attendre trop longtemps. Apres oui je suis d accord avec Ptitbill, sur le fond tu as raison, ce FAP c est vraiment gênant et les économies de départ peuvent vite fondre comme neige au soleil avec des mauvais choix. Je me laisse aujourd’hui pour savoir si j accepte l offre pour mon A3. Je perds un peu d’argent donc faut que je réfléchisse encore. Mais merci à tous pour v
  12. Mon projet d achat est toujours en cours et j ai une proposition d achat pour mon A3, pour ceux qui m’ont lu, dont je dois donner réponse. ma question est plutôt sur le choix de la Giulia. Je m’explique. Je roule peu, 12000 par an, et jusqu’à présent le choix entre le diesel et l essence tournait toujours à l avantage de l essence car le diesel étant plus cher à l’achat, la rentabilité du surcoût de l’achat était impossible pour moi. Sauf que depuis en occasion le diesel a baissé et d autant plus pour là Giulia, on peut se retrouver avec une 180, moins cher de 4000 euros à une ess
  13. Merci pour vos retours. Je vais m’en servir pour y apporter des modifications
  14. Ce n est pas vraiment le bon endroit mais comme je cherche à vendre pour acquérir une Giulia, je me permet de demander votre avis. Voilà cela fait plus de deux mois que je cherche à vendre mon A3 sans résultat et très peu de « touche ». J ai toujours vendu très vite mes véhicules sauf celui là. Sans doute une question de prix. Je vous met le lien de l’annonce et je demande votre avis sur, soit une annonce pas assez claire, soit un prix un peu trop optimiste. Bref donnez vos avis pour ceux qui le souhaitent. https://www.leb
  15. A voir en vrai cette nouvelle DS4. Plutôt sympa sauf les feux de jour avant en forme d immense L. La 508 PSE testé dans auto moto faisait sympa aussi mais beaucoup trop cher pour que cela se vende
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