Fordyfiestoz

Bonjour Bonjour je viens vers vous le problème venez bien du thermostat.. mais il y'avait un morceau coincé a la sortie du thermostat avant d'aller au moteur mais ça ne devait pas empêché le LDR de passer .. Température stable a 90 ~88°C Gros défaut de ce thermostat c'est que une des pâtes de fixation se casse et tout l'intérieur se désassemble .. UNE CHANCE QUE CE N'EST PAS PARTI DANS LE MOTEUR..

Bonjour, avez vous testé les compressions ? Durite de suralimentation débrancher ou percées ? Capteur vilbrequin envoyant des informations erronées au calculateur qui mets en défaillant moteur ?

Bonjour si fusibles et batterie ok, Vérifiez les capteurs.. température d'air entrée haute, capteur d'arbres a cames,capteur du filtre a gazole (le débrancher) Capteur vilbrequin... Fuite durites GO ..

Bonsoir calorstat cassé a l'intérieur comme mon cas Voiture ne consomme pas de liquide de refroidissement ?

Bonjour alors crankshaft sensor en français veut dire capteur de vilbrequin. Par contre pour le bruit de plastique ce n'est pas la colonne de direction ? manque d'huile dans la direction assistée ? Qui provoquerait le bruit ? Je dis ça car j'ai eu la situation similaire sur ma Ford ..

Essayez avec un tuyau d'arrosage sans le montant vous serez vite fixer Car l'eau venir de la fixation barre de toit et couler le long du joint de pare brise et nous erroné de la provenance du problème..

Bonjour il y'a pas une fuite ou infiltration par rapport au barre de toit ? Vu que c'est un combi et que les barres sont au niveau des montant a peu de choses près .. Vérifiez a ce niveau là si ça ne vient pas de la l'eau qui s'infiltre

Bonjour j'ai lu avec attention votre message. Pour ma part le capteur vilbrequin gère les cylindre et essence .. Donc envoie une mauvaise informations au calculateur qui peut provoquer un ralenti instable. Ce n'est pas votre manipulation qui est mauvaise c'est tout simplement le capteur qui est défectueux et qui le restera ..

Gestion moteur ? Le capteur vilbrequin gère tout pour le démarrage quasiment.. J'ai eu ce problème la mais pas de fusible grillé par contre .. Regardez au niveau du capteur si aucun fils dénudé ou traces éventuel d'eau Mais regardez aussi les câble qui vont au démarreur également une bonne vérifications même si la visibilité est nulle et qu'il faut se plié en quatre en dessous .. Pour la balise j'ai eu le tour il y'a une certaine manipulation avec la date de circulation et de sortie .. fin c'est un peu de la m**** je l'avoue

D'accord aucun voyant ou autre avez vous passer un diag ? Essayez de regarder si le capteur vilbrequin est bon si aucune eau serait pas introduite et vérifiez le démarreur également niveau des gaines'masse.

Bonsoir est ce que votre fiesta fait ceci ? Si oui le capteur vilbrequin est a changer ! Mais a mon avis c'est le démarreur le f13 a voir avec les autre commentaire

Bonjour est ce que vous roulez a l'éthanol ? Filtre a essence changer ? Est ce qu'elle broute ou donne des acoup? Un petit decalaminage peut lui donner un petit coup de jeune au moteur et lui donner du tonus en même temps Mais aussi un filtre a air sport.. (non cornet) peut lui faire mieux respirer donc meilleur air pour le moteur et légère puissance

bonjour, plusieurs hypothèses. Même si il n'y a aucune tâche il se peut qu'il y' ai une légère prise d'air. D'où pourquoi a froid elle démarre bien mais a chaud non .. A vérifier les durites même retour gazole si il y'a sur le moteur. Quelle motorisation ?

Bonjour est ce que vous avez le témoin motorpropulsor ? J'ai l'impression pour moi que les pignons de la 3eme soit HS ? Mais bon le diagnostic serait de changer la boîte ..

Bonjour un silent bloc ou bien écran thermique qui bougerait?

Bonsoir Roue crantée avec ''!'' ? Mode dégradé voir relais de préchauffage ou nous bougies de préchauffage. Gros défaut sur ses moteurs la ..

Bonsoir alors il y'a plusieurs hypothèses.. Si la pompe n'a rien ça peut être du a un capteur .. Capteur de pression du common rail ? Voir si il est bon .

Bonsoir, est ce que vous avez une perte de puissance ou excès de consommation ? Je me pencherai sur une prise d'air d'une durite d'arriver GO ou de retour injecteur.. En premier temps Vérifier si aucune prise d'air. Après pompe injection Ou capteur défectueux.

A votre service bonne route dans ce cas

D'accord merci il m'aurait sembler que le châssis était vag mais non Merci de ta réponse en tout cas Je vais redéfinir les plans lol

Bonjour a tous et a toutes.. je ne sais pas si quelqu'un traîne encore ici mais bon voilà j'ai une question qui me turlupine un petit peu .. Sur quelle plateforme la Felicia est elle? De la Polo ou de la golf ? Car j'ai des petites idées de projet derrière la tête mais il me faut confirmation.. Merci beaucoup

Si ce n'est pas ça capteur de température d'admission !

Bonjour j'ai eu a peu près le même cas sur fiesta .. avez vous du mal a démarrer a froid? Problème de capteur de température et capteur vilbrequin ? Vérifiez si ils sont OK.