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Fordyfiestoz

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Tout ce qui a été posté par Fordyfiestoz

  1. Oui je confirme car même pour les replacer pas évident .. c'est pour ça que certainement de l'huile ou de la graisse soient sur les têtes bougies ce qui provoque un problème de chauffe.. vous aurez toujours le voyant et véhicule bridée.. Est ce que depuis votre problème est résolu ?
  2. Bonjour à tous voilà je viens aux nouvelles j'ai fait un test encore hier .. Le radiateur est chaud donc j'en déduis que le liquide de refroidissement passe bien au radiateur donc celui ci est en fonctionnement. Donc si je me trompe pas ce serait bien le calorstat a l'origine du problème.? Selon vous ?
  3. Bonjour alors c'est un défaut courant sur fiesta fusion .. Quelle est la marque de tes bougies ? Le relais de préchauffage et dans le petit cache noir juste derrière la batterie Il est en haut de couleur marron ou gris clair tout dépends .. Mais vérifie tes bougies.. si il y'a une traces de graisses ou huile comme j'ai eu .. le problème se remets en marche.. donc démontage nettoyage .. et les bougies style a 5€/p c'est pas la peine tu peux les changer au bout de 5000-6000km ..
  4. Fordyfiestoz

    Mondeo 2 : defaut P132B

    Bonjour le turbo changé est un neuf ou occasion ? Car si celui ci est d'occasion et qu'il est défaillant le problème sera toujours là .. Si j'ai bien compris tu as vérifié tout le cablage ? Mais surtout au niveau des fiche de l'embranchement.. Je parle en connaissance de cause sur ma fiesta Le connecteur du débitmètre il y'avait une fiche défaillant qui était foiré du coups j'avais beau changer le débitmètre le problème était toujours là .. donc j'ai du changer le connecteur et du coup maintenant ça fonctionne Donc essaie de te pencher dessus ..
  5. Oui c'est la rotule de direction, Après quand tu parles de sapin de Noël ? C'est a dire ? Ton essuie glace arrière il fonctionne ? Ou bien il manque le balais ?
  6. Ça va encore le joint du cache culbuteur c'est assez simple a changer ce sont des petite bricole que tu as .. Je pense que ça te reviendrai moins cher de faire les réparations que de racheter une autre voiture.. et comme dit' Curtis a voir si tu es attaché a ta Ford ..
  7. Bonsoir bon je n'ai pas eu le temps de regarder un peu plus avec le boulot .. donc je vais me repencher dessus donc je vous retiens au courant des que j'ai du nouveau
  8. Bon aujourd'hui j'ai roulé avec la fiesta après avoir donné des coups de marteau ce qui a dû lui décoller les charbons certainement coller pour le moment rien à signaler avoir réellement dans les jours à venir si cela se reproduit ou non.. mais je vous tiens au courant c'était certainement un problème du genre mais bon a confirmer. Merci pour vos aides
  9. Alors je vais un petit doute concernant la pompe à eau comme tu dis @ballbearing je me suis demandé si elle faisait bien son boulot aussi en distribuant bien le liquide de refroidissement donc je pense que je vais quand même me pencher dessus.. à vrai dire il y a eu le petit morceau de la pâte qui a dû passer à travers le liquide de refroidissement donc est-ce que ce serait 7 pièces là qui bloquer l'accès ou autre je n'en sais rien en gros je vais quand même démonter au niveau du radiateur les durites mets je vais quand même réessayer de la faire chauffer et de tester la température du radiate
  10. Salut, je reviens vers vous .. pour avoir une réponse à ma question .. A l'époque où je venais sur ce forum sous le 'pseudo scoRk3v' sur le topic favolicia Il y'avait un membre 'bohemia'' qui vit en Belgique est cette personne possède une ''casse'' réservé aux Skoda pouvez vous me dire pour les personnes qui savent dans quelle ville se trouve t'il car j'ai vu qu'un autre membre d'ici avez eu des pièces là-bas.. merci beaucoup
  11. Bon je reviens vers vous j'ai fait le test .. j'ai débrancher la sonde de température.. rien ne se passe Ventilo ne fonctionne pas .. du coups j'opte pour la deuxième option en espérant que celui de déclenche en température haute .. Non plus rien du tout .. Dans le vase d'expansion ça émulsion .. Donc est ce un problème de thermostat qui fait que la température monte et ne déclenche rien .. A savoir que la sonde de température est sur le thermostat .. Et il y'a de plus il y'a des traces d'eau minimum quand même mais présence d'eau ..
  12. C'est c** je n'avais pas pensé a débrancher la sonde pour voir .. je vais essayer peut être que la ventilation fonctionnerait sans aller dans la température maxi.. Je fais ça cette après-midi et je vous dis quoi
  13. @ballbearing Merci pour cette reponse, oui plus haut on m'avait dis de laisser tourner pour voir si le ventilateur s'enclenchait .. J'ai pas eu le temps de faire le test .. D'après toi ou peut on trouver le thermomètre laser ? Dans les magasins auto Norau.. Carter..? Car a vrai dire je me suis demandé si la sonde deconnerait mais si elle serait défaillante elle ne monterait pas du tout .. Mais là c'est que le niveau de LDR ne baisse pas de mayo .. Fin je vais faire le test de la laisser tourner tout a l'heure pour voir si ça se mets en route J'avais oublié de mentionner que je n
  14. A l'heure actuelle oui il est absent il y'a juste le bloc du calorstat.. Oui elle ''chauffe'' dans les embouteillages mais lorsque je roule la température redescends a 70° Mais même avant que je le demonte elle montait et descendait comme je cite dessus Non aucun témoin ne s'allume il y'a juste l'aiguille qui monte a 90..100..110°c Le calorstat est en laiton classique mais le bloc en plastique cylindrique noir
  15. Comment dire ça .. il y'a une pâte a l'intérieur du thermostat qui est cassée du coups le mécanisme s'est démonté fort heureusement rien n'est parti dans le moteur .. du coups par précaution j'ai enlever le mécanisme en attendant que le nouveau arrive..
  16. Bonjour merci pour vos réponses enfaite le voyant il s'allume histoire de 5min et puis plus rien et 30-40min il se rallume quand je suis limite a l'arret.. Donc oui je pense qu'il doit y avoir un faux contact aussi mais bon @tete de soupapes J'en avais besoin assez rapidement je ne pouvais pas attendre .. Désolé @ballbearing au début le sujet n'était pas destiné a ce genre de panne .. mais après j'avais oublié qu'il avait celui ci
  17. Bonsoir voilà j'ai fait un petit test il y'a une petite heure .. J'ai allumé la voiture j'avais encore le voyant et j'étais a 12.38 encore et j'ai tapé sur l'alternateur avec un marteau ''Histoire de voir si les charbon n'étaient pas collés..'' et d'un coup la tension monte a 14.16v plus de voyant.. Est ce le problème que les charbon soit collé fin est-ce qu'il yen a sur les alternateur de 2007?
  18. Type de problème / symptômes Bonjour énorme soucis .. Il y'a une bonne semaine j'ai changé mon alternateur .. Un peu 250km après j'ai un voyant batterie qui s'affiche sauf qu'au démarrage elle était bonne aujourd'hui 13,89v .. Dès que je suis rentré la tension moteur tournant 12,38v.. J'ai un code défaut b1316 BOBINE RELAIS ANTIDECHARGE.. Je mets celui-ci en cause car l'alternateur est bon .. mais où se trouve t-il? Merci car la ça devient de plus en plus agaçant.. Ce que j'ai essayé Changement d'alternateur .. Vérifié les fusible dans la boîte a gant avec le ''voyant ba
  19. BONJOUR bonjour.. voilà un nouveau problème vient d'apparaître.. Il y'a quelque jours j'ai eu mon alternateur qui a lâché .. ce qui est normal a long terme.. Fin bref je le change en casse celui ci n'avais que 120000km .. du coups je le monte et roule avec .. Sauf qu'aujourd'hui je vais vers Lille un bon 50km sachant que j'avais déjà roulé un bon 200-300km avec.. et la le voyant batterie s'allume du coup je me dépêche de rentrer je regarde la tension 12.38 en marche .. Mais j'ai un code défaut b1316 Bobine relais anti décharge''.. Ou est ce foutu relais j'ai du mal a mettre la main dessu
  20. Bonjour tu n'aurais pas une fuite au niveau des tuyau de gazole ?
  21. Ou alors un relais dessoude d'un mécanisme moteur lève vitre .. qui rends le système hors usage
  22. Bonjour alors avant de changer tout et n'importe quoi .. commence a vérifier le capteur vilbrequin .. Si il est défaillant il ne donnera pas l'ordre au calculateur d'actionner la pompe injection.. fin c'est ce que j'ai eu sur mon 1.4tdci .. Donc verifie les capteur et par la même occasion test ta batterie si bonne charge pour pouvoir démarrer
  23. Bonjour oui comme dit noname manque de patate et fumée vérifie débitmètre.. Sur ma fiesta j'ai exactement le même tour énorme fumée noire et manque de patate débitmètre HS ..
  24. Bonjour certainement du a un problème électronique .. Il se peut que tu as un bouton défaillant qui mets en bloquage tout le système ? Ou bien un faisceau en mauvais état ..
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