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Saigné à blanc

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Tout ce qui a été posté par Saigné à blanc

  1. Bonjour, je suis déjà à la retraite, mais ma profession était celle de motoriste et préparateur de voitures de course (Formule 1 et le Dakar). J'ai aussi développé des systèmes proches de celui de Pantone, avec au banc d'essai de 50 % à 25 % de consommation en moins et environ 99% de pollution supprimée. Qu'importe, tous les ingénieurs avec qui j'ai travaillé, ceux qui sont toujours en vie, le "Start and Go" participe à réduire considérablement la durée de vie des moteurs, et donc amène à produire davantage de véhicules, ce qui est la principale source de pollution. Aucune de mes relations pas
  2. Bonjour, je suis déjà à la retraite, mais ma profession était celle de motoriste et préparateur de voitures de course (Formule 1 et le Dakar). J'ai aussi développé des systèmes proches de celui de Pantone, avec au banc d'essai de 50 % à 25 % de consommation en moins et environ 99% de pollution supprimée. Qu'importe, tous les ingénieurs avec qui j'ai travaillé, ceux qui sont toujours en vie, le "Start and Go" participe à réduire considérablement la durée de vie des moteurs, et donc amène à produire davantage de véhicules, ce qui est la principale source de pollution. Aucune de mes relations pas
  3. Bon, j'ai un Proace II, pardon une saloperie made in France. Chaque fois que je mets le contact, il me faut aller dans la programmation pour mettre à l'arrêt le "START AND GO" qui est une aberration du point de vue de l'usure des moteurs diesels et de la pollution. Si je dois faire la procédure chaque jour pendant 10ans, je vais devenir vite dingue et mettre un sale coup de pic à glace dans le tableau de bord ! En ce moment, j'ai trouvé une solution, je laisse tourner toute la nuit le moteur dans mon garage, en maintenant la porte ouverte. Si quelque résistant à la débilité ambiante pouvait me
  4. Toyota Montluçon, et d'autres, vendent sur le site "voitureneuve" des véhicules Proace II déjà immatriculés, en réalité de "démonstration", et ce sont des véhicules qui sont légalement des véhicules d'occasion. De plus, le miens était accidenté sous la caisse. J'ai écrit au Japon pour avertir la maison mère des méthodes utilisées en France, mais en retour j'en attends avec beaucoup d'espoir le prochain SEPPUKU des coupables. Ce sacrifice rituel servira peut-être d'exemple pour les autres !
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