Maxime Moreau

Rien de grave ça fume pas mal quand même ! Du coup ce matin démontage et ouverture du turbo, la turbine est bonne à changer car du jeu radial ! J'ai commandé un kit CHRA pour 175€ pour solutionner tous mes problèmes !

Bonjour à tous, J'ai une fuite fumée au niveau du pivot de la géométrie variable (vérifié au détecteur de fuites) sur OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 143 000 KM. Quelqu'un sait s'il est possible de trouver un kit joints pour remplacer ça éviterai de remplacer nombreuses pièces pour une simple fuite..... Merci de votre aide !

Il faut savoir qu'il vaut mieux ouvrir le moteur NEUF, car il y a des poussières d'usinage.....donc mal néttoyé !

Le problème quand l'arbre ne coulisse pas c'est qu'il est en contrainte ! Disque qui touche l'étrier donc bien le libérer et le reculer au fur et à mesure que l'arbre sort..... La mécanique n'as rien de compliqué il faut juste bien analyser, réfléchir et se lancer !

Alfano une belle merde si c'est pas le dernier....un copain en a eu un avec GPS il n'a jamais fonctionné malgré l'intervention et réparation d'un pro de la marque....

PAs de problèmes pour l'étrier de frein comme indiqué plus haut. Les roulements pas de problèmes ! Même l'arbre n'a peut-être rien, il a glissé car mal serré c'est fréquent !! Il faut bien serrer les vis sans tête 6pans et les 3, pour éviter le dessérage et surtout perdre les vis serrer un collier par dessus.

Effectivement 0.32 dures même pas 10minutes.....les 0.35 sont pour moi le meilleur compromis.

Ca m'étonnerai car les kz10 sont plus compactes que les anciens TM... Contacte MGT peut-être auront quelque chose.

Si tu veux une bougie pas chère et moyennement fiable tu prends celles à moins de 10€ qui fonctionne aussi bien !

Sans banc le comparaison est impossible.....

Pour être monté dans une Tesla Model 3 performance j'ai été sur le cul de l'accél ! Impressionnant !

L'idée est de contrôler un moteur prêt à rouler donc remonté....

Qu'est-ce qui est mal ajusté au niveau cylindre ? L'embase ? Car c'est très bizarre un moteur neuf qui n'a pas le bon ajustement....c'est fraisé carters montés !

C'est bien un 7° donc. Mais étrange d'avoir mis ça, après il marche peut-être très bien comme ça ! A essayer.