lauflo

Félicitations, ça rends super bien ce kit aéro ! Bon après, je ne suis pas impartial puisque j'ai fait la même chose, sauf le béquet arrière. Mais quand même, ce kit aéro rend la voiture plus agressive visuellement, plus fluide aussi. Et puis j'ai mis aussi le bouchon d'huile rouge 😇 . Là je me suis dit que j'étais atteint très gravement 😂 . Voilà donc une belle mx-5 prête pour les beaux jours.

Enfin une petite sortie ce dimanche ! 17 °c on ne va pas cracher dessus. Toujours très agréable avec cette voiture, ce rapport poids/puissance , ce son, les cheveux au vent .... Bref, une belle sortie quoi.

Et une nouvelle version "série limitée" ... https://www.mazda-press.com/fr/actualites/2021/mx-5-seiza-edition-une-nouvelle-serie-limitee-pour-lemblematique-roadster/

Total Acess aussi, essence et Gpl. Et parfois la station de lavage (très efficace). A proximité, tarif quasi identique, propreté des cuves. Plus un gérant/salarié à faire bosser. Passant à côté de chez Dacia hier, j'ai fait un petit tour par curiosité. Apparemment le Duster Eco G se vends bien. Avec beaucoup de question sur le fonctionnement du Gpl ... Il faut espérer que les vendeurs soient bien formés.

C'est ce que je mets aussi dans mon deuxième véhicule qui ne roule pas toute l'année (sp98). Idem pour le Duster. Pas de soucis jusqu'à présent.

Et bien je n'ai rien à rajouté Photoson 01, y compris pour le raffinage ... , sauf pour les torchères peut-être car ce n'est pas du gaz "propre" et avec un mélange pas constant, les brûleurs des turbines n'apprécieraient pas trop. Et puis la rentabilité d'une Cogénération en Afrique ...... http://dlssm.free.fr/smileymerci/5%20(4).gif Peut-être un bémol sur la voiture hybride qui permets de rouler silencieusement et avec aucun rejet dans les centres villes. Le miens vient aussi de chez Borel, en 150 cv. Je suis surpris de la conso, très peu élevée en Gpl. Allez, je dirais

Super ! Et encore un Duster essence 150 cv 4x4 ! Tu verras que ça change un peu ..... 😉 (Pourtant avant j'avais le Tce 125). Le confort a bien progressé, les reprises sont top, la direction bref que du bon. Sauf peut-être la visibilité. Même la conso reste raisonnable, bien plus qu'avec le Tce 125. Par contre par rapport au Sce 115 cv ..... Mais on n'a rien sans rien. Mais je croyais que le 130 cv 4x4 existait dans les mêmes finitions que le 150 cv (sauf pour la version Essentiel) ?

Merci pour ces infos. En attendant le futur, profitons du présent. Avec le froid et la neige qui devraient revenir .... Yesssss !

Hein ?!? Qu'est ce que tu dis ? ... 😁

Je peux me tromper ais je crois que si la pression des pneus n'est pas bonnes, au bout d'un certain temps, l'autre voyant s'allume. Pas sûr à 100 % mais quand même ...... Donc vérification de la pression des pneus, réinitialisation de l'alarme (voir la notice) et hop roule ma poule. 😉

Oui, mais j'ai lu que Lada reprendrait les 4x4 / bas de gamme à Dacia. Mais ce n'est peut-être qu'un avis de journaleux. Reste à savoir si la future plateforme du prochain Duster accepte une version 4x4. C'est peut-être possible avec n'importe quel chassis, je ne sais pas. 😠 "Bon bah, si tu ne sais rien, tu te tais !" Ok ok ...... 🤐 Encore une petite heure et ça va être l'heure de l'apéro, on est vendredi soir ..... 🍻 😉

C'est sûr que les Belingo et autres Partner Dangel ont dû en prendre un coup. Le Duster doit être vraiment moins cher à l'achat et surtout à l'entretient. On verra bien de toute façon .... Je ne trouve des chiffres officiels du % de 4x4 vendus par rapport au 4x2.

D'accord mais quel pourcentage de vente en France et en Europe ..... L'image est une chose, les sous en sont une autre. Apparemment Dacia "monterait" très légèrement en gamme. Pour le 4x4, Lada pourrait reprendre le flambeau. Je n'arrive pas à trouver l'info comme quoi la nouvelle plateforme du Duster sera incompatible à la version 4x4. Incompatible ou pas reconduite. Bon, c'est une peu une discussion de comptoir, mais comme on ne peut plus aller au café du coin .... 😉

D'après ce qu'il dit, oui ça doit être celui-là. Pourtant il est assez soft. Plus sourd surtout si on pousse un peu. Mais au quotidien, il est agréable.

Pas sûr que le Duster soit toujours en version 4x4 avec la nouvelle plateforme. C'est loin, je sais mais c'est pas top.