Naavis

C'est 60000km indépendamment de l'age de la voiture ?

Hello, j'ai acheté les "chaines" Muscher T7 (occasion neuves à 80€ contre dans les 139€ neuve neuves) compatibles en 215/55/17, mais il s'agit surtout de chaussettes améliorées, pas eu l'occasion de les tester. Un test ici : https://www.4legend.com/2018/essais-du-1er-sur-pneu-antiglisse-musher-entre-la-chaussette-et-la-chaine-a-neige/

Effectivement ce critère + quelques options précises et ça devient compliqué, mais il y en a tout de même. C'est en neuf que cela n'existe plus (le gros malus à dû bcp jouer).

C'est effectivement le souci ... "avant" il y avait ce petit carnet avec la voiture + une brochure annuelle avec les tarifs. Les tarifs se retrouvent sur le site de VW mais pas les fréquences / km pour les entretiens.

@boduc : si si j'avais bien noté les infos communiquées mais il s'agit d'une partie des infos que je recherche (par rapport à un carnet détaillé). Mais des infos que j'ai lu sur le document évoqué (le pdf trouvé via un forum anglais) sont un peu plus précises. Du coup de vos infos à vous et d'autres sur ce forum + le site anglais j'ai reconstitué un plan d'entretien avec les choses essentielles : - vidange long life : 30000 / 2 ans - bougies d'allumage : 60000 / 4 ans - liquide de frein : 3 ans la première fois puis tous les 2 ans - DSG, des infos que j'a

Oui je l'ai fait, ils parlent effectivement de choses à faire niveau entretien mais pas au kilométrage ni à quelle période ... c'est qd même très loin d'un carnet d'entretien. Edit : sur un forum anglais on vient de donner un lien vers un manuel PDF (plus technique que vrai manuel d'entretien) TRES complet sur le T-Roc. Je le partage ici, bon c'est en anglais mais très très très complet sur plein de points sur le T-Roc. https://vwts.ru/vw/t-roc/vw-t-roc-maintenance-eng.pdf

Oui, il faut effectivement utiliser la SD d'origine (suppression des fichiers de celle ci, PAS de formatage de la carte) puis on y colle les fichiers téléchargés. Je reviens à ma question d'un peu plus haut : on est en "carnet d'entretien numérique" ok ... et comment fait-on pour savoir ce qui est prévu en entretien et à quel kilométrage (DSG, Haldex, pruge des freins etc...) ? J'ai pas mal regardé sur le net, dont le site VW pour l'entretien ... rien de bien utile.

Merci pour l'info. Ca tient toujours sur la SD de 16Go officielle de la voiture (car la dernière était limite limite niveau taille) ?

@GLERNI : je t'ai fait un MP pour tes questions. En tous cas c'est qd même dingue de ne pas savoir facilement ce qui est à faire sur une voiture et à quel moment, le carnet papier était pratique. Ok pour l'entretien 2 ans / 30000km en long life mais il n'y a pas que ça. Donc je suis preneur de toute info pour repartir sur de bonnes bases 🙂

@GLERNI : je comprends ce que tu dis concernant l'absence de carnet d'entretien / factures, j'ai acheté la voiture dans une concession VW du nord de la France. J'ai "l'historique" de ce qui a été fait sur la voiture par copie d'écran du logiciel VW, via ma concession VW. Je n'aurai clairement pas acheté la voiture sans aucun carnet/facture à un particulier. Elle est encore d’ailleurs sous garantie constructeur + DasWelt ensuite. En tous cas les 2 concessions m’ont certifié qu’il n’y a plus de carnet physique depuis 2018 pour cette voiture. Par contre pour les étapes d’e

Bonjour, J'ai acheté un T-ROC TSI 190 4 motion d'occasion, il est de 3/2018 et a 28000km mais des infos que j'ai la 1ère révision a été anticipée de 6 mois (faite en 9/2019 et il avait 12000km). J'aimerai repartir sur de bonnes bases, mais en l'absence de carnet d'entretien je ne sais pas trop ce qu'il y a à faire d'important et à quelles échéances, notamment : - prochaine révision (+2 ans ou 30000km par rapport à la dernière --> donc 9/2021 vu mon km/an) - quand est-ce pour la vidange de la boite DSG ? - quand est-ce pour la vidange du Haldex ? - quand

Bonjour @La CHOUETTE Mon seul conseil pour éviter les soucis : respecter les dimensions prévues par VW et pour du 16" VW permet 2 tailles : --> 205/60/16 92 H sur jantes 6x16 ET43 --> chainables si maxi maillons <13mm --> 215/60/16 95 V sur jantes 6.5x16 ET43 --> pas chainable En sélectionnant ta voiture sur ce site, tu peux choisir des jantes et ensuite coche la case ECE (homologation Européenne) tu n'auras QUE les jantes qui correspondent à ces données. Maintenant si tu as déjà les jantes et les pneus c'est un autre souci ... tu auras un

Je me réponds : j'ai trouvé cette vidéo ... ça fait "peur" de voir que le moteur peut s'éteindre en roulant avec un double clic dessus ... Il faut y penser : mettre au neutre, appui sur le bouton pour redémarrer le moteur puis remettre en D ... ça doit bien faire flipper qd même. Pourquoi est-ce qu'ils placent ce bouton aussi mal par rapport à l’emplacement habituel de la clef ...

Bonjour, Petite question pratique sur le bouton démarrer au niveau du levier de vitesse. --> lorsque le démarrage se fait avec le bouton démarrer (donc voiture sans clef à tourner pour démarrer) est-ce qu'un appui accidentel sur le bouton arrête le moteur lorsque la voiture roule ? --> la voiture doit être à l'arrêt complet pour que l'appui fonctionne ? --> idem avec un appui "long" ? Bref, est-ce qu'il y a des choses à savoir sur ce bouton ? Merci pour vos avis d'experts.

Hello, je reviens sur le sujet. Selon la doc il ne serait chainable qu'en 205/60/16 et avec des maillons de 13.5mm maxi. Du coup qu'avez vous fait comme choix ?