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balpho

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  1. Bonjour, J'ai donné mon avis détaillé sur les essais des propriétaires des nouvelles CEED 3. Personnellement, j'ai eu un soucis à 9000 kms, sur le bloc ABS qui m'a causé plusieurs dysfonctionnements sur le fonctionnement globale de la voiture. La concession de Saintes (Charente Maritime) a parfaitement géré le problème en relation avec KIA France. Apparemment j'étais "un cas particulier". Aujourd'hui j'ai 15 000 km et tout va bien. Je conseille de faire suivre la voiture dans une concession KIA. Ils seront forcément plus réactifs en cas de problèmes. P
  2. Bonjour, Et bien il n'y a donc pas que le GPS..... Curieux car j'ai eu 4 CEED de génération 2 dont une restylée de 2015. Déjà à partir de 2015 (version 2 restylée) le GPS pouvait être connecté via le portable. Pour faire simple, toutes les informations étaient en directes. En outre la cartographie était meilleure. Personnellement, je n'ai pas connu tous ces soucis. J'ai changé pour la 140 cv essence turbo, car elle avait 93 000 km et étant à la retraite, j'ai divisé par 2 mon kilométrage annuel. Pour info, c'était le 136 cv CRDI. Mais de quelle
  3. Bonjour, Effectivement, le GPS ou du moins la cartographie n'est pas à la pointe de la technologie sur les versions 2. Il faut garder à l'esprit que les mises à jour peuvent avoir 2 ans de retard. Il m'est arrivé de prendre des tronçons qui n'étaient pas répertoriés dans la cartographie (travaux réalisés depuis moins de 2 ans, etc..)). Pour l'indication des trajets les plus adaptés, il faut vérifier les réglages dans le menu "paramètres". En effet, ces réglages sont à effectuer selon les préférences (autoroutes, péages, tunnel, etc....) A la programm
  4. balpho

    Recharge sur borne IONITY !

    Bonjour, Intéressant ! J'ai aussi le droit de ne pas être d'accord et de donner mon avis en fonction de ce que j'ai vu, de ma façon de rouler et de concevoir l'automobile. Je n'utilise pas des propos tendancieux (ce qui n'est pas le cas précédemment lorsque je donne mon opinion) à l'encontre des propriétaires de voitures électriques. Encore une fois, si la voiture vous convient, tant mieux et c'est le principal.
  5. balpho

    [Topic Officiel] Kia Ceed III (2018)

    Bonjour, Le 1 litre c'est le 120 cv 3 cylindres, je crois. Si c'est le cas, il me semble que tous les moteurs KAPA (120 et 140 cv) doivent faire l'objet d'une révision à 15 000 km ou 1 an (1er termes échu). Il faut se renseigner auprès du particulier (d'où vient la voiture) et surtout confirmer avec le garage KIA qui éventuellement va suivre la voiture.
  6. balpho

    Mise à jour du GPS

    Heuu pardon mais ce qui veut dire ? :) :)
  7. balpho

    [Topic Officiel] Kia Ceed III (2018)

    Bonjour, Entre 3000 et 4000 euros.......selon reprise ou pas. Il peut y avoir des cas particuliers (voiture en stock, collaborateur, essais etc...)
  8. balpho

    Mise à jour du GPS

    Bonjour, Ah ok merci pour l'info......... :)
  9. balpho

    Mise à jour du GPS

    Pour info, la limitation de vitesse est indiquée en haut à gauche (rouge) et la vitesse GPS en noir au dessus.
  10. balpho

    Mise à jour du GPS

    Bonjour, Alors beaucoup de changement. D'ailleurs il faut se familiariser avec la nouvelle pagination. Certains menus ont évolué. Une grande nouveauté par rapport à la version précédente est l'indication de vitesse GPS à l'approche des zones de radars, avec un avertissement dès que l'on dépasse la vitesse . La radio est coupée et un son désagréable est émis.
  11. balpho

    Mise à jour du GPS

    Bonjour , Oui j'ai la version de décembre 2019... Il y a toujours du retard.
  12. balpho

    [Topic Officiel] Kia Ceed III (2018)

    Bonjour, Re styling je ne sais pas... Mais nouveau moteur oui, notamment le 1,5 litres essence de 160 cv. Je viens d'avoir l'info chez le concessionnaire. Il y aura probablement d'autres évolutions.....
  13. balpho

    Mise à jour du GPS

    Bonjour, Suite à la première révision de ma voiture (1 an et 14100 kms) le GPS a été mis à jour. Beaucoup de changement sont apparus notamment dans la configuration du guidage. D'ailleurs je n'ai pas encore exploité ces évolutions. A titre d'exemple : Le guidage, à l'approche d'un changement de direction (carrefour, croisement, etc..) est devenu dynamique. Une seconde fenêtre s'ouvre à droite, comme précédemment, mais à présent la voiture se déplace sur sur cette petite fenêtre. C'est ludique et plus parlant. Pour résumer, il n'y a pas que la cartographie qui a évolué. C'est prat
  14. balpho

    Recharge sur borne IONITY !

    Tu n'es pas un menteur Tu défends l'utilisation d'une voiture électrique et c'est ton droit. Je serai beaucoup plus modéré. Je vais prendre un exemple simple : En septembre je suis partis de Charente Maritime pour aller à Annecy. En partant à 8h50 (horaire vérifié en quittant mon domicile) je suis arrivé à Annecy à 16h30. En fin d'après midi j'aurais pu être à Genève. Le kilométrage donné par le GPS était de 749 kms dont 70% d'autoroute afin de gagner du temps sur mon trajet (péage 55 euros). Je me suis arrêté 3 fois pour les pauses, reprendre de l'essence et déjeuner (pause déjeuner
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