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Lennix

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Tout ce qui a été posté par Lennix

  1. Lennix

    [Topic Officiel] Subaru XV

    ouais, non merci, pas trop fan de la gueule, je préfère la mienne (et moins chère en plus) 😆 @Camelback même à 5000tr/min, j'ai l'impression de faire moins de bruit que le x-trail à 3000 😂 (moins usant comme bruit en tout cas)
  2. Lennix

    [Topic Officiel] Subaru XV

    des pneu un peu mixte pour pas être emmerdé quand il flotte bien, et c'est tout. il suffit de rester en bord de mer pour pas avoir de neige et y a pas de soucis pour rouler toute l'année avec une sti 😁 et oui @Camelback, un poil tape cul si la route est défoncé, sinon c'est top. et même pas besoin de la passé en mode sharp pour pouvoir s'amusé un peu 😄 par contre, ça me marque toujours la sonorité; juste sonore mais pas bruyant 👍 je suis repassé dans le x-trail de mon père l'autre jour: c'est un bon suv, mais qu'est ce que c'est mal insonorisé !! ça fait plus de bord
  3. Lennix

    [Topic Officiel] Subaru XV

    😆 faut vraiment vivre en montagne pour en avoir l'utilité, mais quand même bon a savoir au cas où.
  4. Lennix

    [Topic Officiel] Subaru XV

    oui, c'est sûr 😂 heureusement (malheureusement 😄) j'ai pas trop de neige sur le bord de mer. après, y a déjà eu quelques jours avec un peu de verglas: j'ai rien senti avec les 4 roues, contrairement a quelques-uns de mes collègues 😁
  5. je note pour la vanne (valve ?) pcv. de toute façon, je retourne au garage demain ou après-demain (un garde boue qui est un peu cassé) je verrai ça en même temps. oui, c'est sûr, mais quand un modèle coup de cœur ne se fait plus en neuf, y pas le choix 😄 par contre, bonne nouvelle: je suis pas obligé de démonter tout le tableau de bord pour changer le cache de l'autoradio 😁 si certains passent par ici et sont intéressé
  6. je note le coup des filtres, merci ! ouais, je vais fouillé un peu plus, je pense que je suis bon pour tout démonter 😅
  7. bonjour tout le monde, petite question: j'ai reçu mon cache pour l'autoradio et il se fixe par l'arrière, j'ai pas trop testé mais la partie grise autour de l'autoradio avec la ventilation bouge un peu, j'ai moyen de la déboiter ou faut tomber tout le tableau ? autre petite question au passage: j'ai des petits trous dans l'accélération par moment (même un peu en mode sport), toujours dans les 3500t/m. ça le faisait pas au début, mon garage émet l'idée de bougie un peu encrassé qui passe en nettoyage, du coup j'accélère un peu plus franchement en montant plus dans les tours. ça
  8. c'est clair, ça pousse bien et ça accroche bien !! et regardais les pneu (245/40 r18), la grosse moyenne est dans les 120€, je m'attendais à un peu plus, ça vas.
  9. bon, j'ai testé un peu le mode sport sharp aujourd'hui: euh, comme dire, ça accroche un peu plus 🤣🤣
  10. il fait parti des gros noms a avoir forgé la légende subaru.
  11. déjà convaincu avant mais encore plus maintenant 😆 oui, c'est sûr mais je m'attendais a du plus sensible au niveau des pédales, là c'est plutôt souple, c'est beaucoup niveau prise en main 👌 pas de soucis, y en aura pas 36 dans le secteur ^^ et oui, même sous la pluie, je vais quand même faire gaffe. c'est clair mais bon, ça vas c'est pas la mort non plus 😄 ouais, ça par contre, je crois que je vais resté en mode auto pour l'instant. oui, ça sera quand même mieux le manuel en anglais que la version allemande qui est avec 😂 a voir, je vais peut
  12. bon, récupéré vendredi soir et fait une petite sorti hier aprem: ça accroche 😆 première bonne surprise, quand j'avais testé la sti coupé, le siège devait être réglé en hauteur parce que en le descendant, j'ai presque autant de place que dans ma mondéo, donc parfait ! avec les siège qui cale bien en plus 👍 le principal point négatif, c'est que c'est une voiture typé course, donc la suspension est un peu raide, mais bon, vu les avantages, ça passe. à par ça, bien, moins violente que ce que j'imaginais; la direction est bien souple, l'embrayage et l'accélérateur sont pas trop sensi
  13. ouais, j'ai déjà vu ça, ça sert pas a grand chose de faire chauffer le moteur avant de commencé a rouler, vaut mieux simplement rouler tranquillement.
  14. il me semble qu'il n'y as eu que un proprio avant. merci du tuyau pour la crépine, je surveillerais ça 😄👍 comme je disais précédemment, je compte pas faire mon gros bourrin avec (j'ai envie de la gardé entière 😆) j’attends au moins 1-2 min de roulage avant de titiller l'accélérateur et pareil pour l’arrêt: le temps d'arrivé tranquillement devant chez moi et manœuvré pour la garer, y a au moins une petite minute. ouais, l'arrêt station, pense pas forcément à ça, faudra penser à arriver tranquillement.
  15. désolé aussi du retard, viens de voir le message. si t'as pas déjà fait le tour du sujet, je pensais partir sur une impreza III 2.0 150 r mais finalement j'ai craqué et j'ai pris une wrx sti s 😁 vu qu'elle est dans l'aveyron et moi, pointe finistère, elle viens en camion. elle as été charger mercredi et j'espère encore un peu qu'elle arrive ce soir mais je crois qu'il vas falloir attendre lundi, c'est long !! 😭 l'annonce est encore valide (ils ont pas l'air pressé de la retirer) https://www.leboncoin.fr/voitures/1839802312.htm/
  16. j'y manquerais pas pour le rapport 😄 le passage vers de l'hybride, ouais, ça peut se comprendre mais pour le plaisir de conduite, je suis moins convaincu 😕
  17. je compte pas faire le demeuré et taper dedans comme un bourrin, mais c'est une idée a retenir le boitier de refroidissement. yes, merci pour les liens pour l'entretien ! je sais pas si je verrais les 500 000km avec mais ça montre bien le niveau de qualité quand tu vois un planning comme ça 😄 merci bien pour vos réponses !
  18. bon, ça as un peu traîné entre le délai de rendez-vous de la banque, le déblocage du crédit, les virements, mais c'est bon, le transporteur vas la chercher en début de semaine si tout se passe bien 😁 y des trucs a savoir, a faire pour ce genre de modèle ? plutôt des vidanges tout les 10-15 000km et pas d'huile du commerce. pas hésiter a changer régulièrement les bougies. d'autres trucs ? je sais que c'est pas comme les diesel (j'ai eu que ça avant) mais c'est pas non plus bon de tapé dedans direct dès le démarrage. d'autres petits trucs sur les essences en
  19. y a rien de très pressé mais je vais regarder un peu ça.
  20. vas falloir que je regarde ça. la dernière fois que je m'était intéressé au changement de poste (pour celle avant mon actuelle, donc plus de 10ans) le vendeur m'avait dis qu'il y avait des postes compatibles avec la commande au volant mais le soucis, c'est que c'était presque impossible a trouvé la bonne interface pour que ça fonctionne, je sais pas si ça c'est amélioré sur ce point. bon, finalement elle vas remonter en transport jusqu'au garage, donc pas si soucis d’attestation 😄
  21. ouais, ça ça sera pas trop compliqué de change au besoin. la neige ça vas, le verglas, par contre, ça peut arrivé mais ça reste quand même rare. en se qui concerne les routes sinueuses: t'inquiète pas, on est servit ici 😁👍 c'est sûr que ça change des classiques qu'on croise, surtout avec la mode des "hybrides rechargeables", électriques quoi 😑 chacun ses choix mais perso là dessus, non merci; je préfère encore remettre un poste d'origine. le seul avantage de garder ce poste c'est la prise usb. par contre, d'après la doc, il y a une prise usb au niveau
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