Aphyioskik

Autant que le SV , pas grand chose à voir , le couple bien gras du 4 pattes , c'est gouleyant

6.5 l/100 kms .....

Yep !

La selle .....;) Je me voterais bien ça

J'ai lu dans les essais que c'était une machine plutôt calme , les mecs devaient descendre de la bécane à Rossi , ça déménage plutôt bien je trouve

Finalement, plaquettes avant et un pneu arrière , sinon, c'est nickel !

Travaux cosmétiques en cours, ensuite, j'attaque l'entretien courant, plaquettes, bougies filtres, vidange .

De retour à la maison, très agréable à conduire, position quasi parfaite, bracelets et repose-pieds hauts, selle confortable, bonnes suspensions, machine longue donc stable, moteur bien coupleux avec une bonne gniaque, très Kawa old school avec un joli bruit un peu sifflant à bas régime, discrète avec sa ligne d'origine, le freinage est bon à l'avant avec une bonne poigne, pas fameux à l'arrière, un peu spongieux et pas violent, violent......Il faut avoir l'oeil sur le compteur, on est vite au delà des limites, sans forcer, j'ai pris 160 sans m'en rendre compte, elle a 38000 kms d'origine, bic

Je vais voir ceci demain

T'as pas 100 balles ?

C'est pas l'Pérou non plus !

ça donne envie , j'étais au Pérou il y a quelques années

Salut JJR Pas à ma connaissance, par contre les proprios ont tourné dans nombre de films et bibi dans Taxi , une journée et une nuit à me cailler les miches dans le port du Havre l'hiver sur ma 4 pattes .....Tout ça pour rien, je n'apparais pas à l'écran mais c'était fun ...

Helloooo Quelqu'un aurait il des news de l'ami Saville ?

Helloooo Ma première Jag , une 3.4 litre

Si je roulais pas en Jag, je me voterais bien une bonne vieille 240 , j'en ai eu une , c'est intuable !

C'est affectueux .... La petite ( Irma ) a du succès , les gens la remarquent, s'arrêtent pour la reluquer, les gamins me font des pouces en l'air , c'est marrant ! La conso est ridicule ... 3 litres au cent, 2 fois que le SV , 4 fois moins que la Jag , quand je me balade avec le CRF, c'est les vacances, seul bémol, aucun espace de rangement, sac à dos de rigueur mais bon, fun bike oblige , elle a visiblement été conçue pour le marché nord-américain ....et les petits gabarits , quoique , ces deux Hollandais ont fait la cordillère des Andes avec

Bonjour, Je pense que c'est le reflet d'une époque où la technologie prend le pas sur l'humain, censée lui faciliter la vie , elle produit l'effet inverse ....Par ailleurs , je roule en Jaguar depuis 40 ans, quinzième en date , pour ce qui est de la pile , c'est peut être vous qui " absorbez " son énergie en la manipulant , je ne plaisante pas ..

Dans le milieu , c'est le surnom de la XJ 40 ...

No, no , no !!! C'est une BX 40

Finalement, j'ai craqué ! Parti faire une balade pépère, j'ai enquillé du chemin de terre bien bosselé avec des ornières , du gras en veux tu en voilà, c'est pas mal du tout , elle encaisse bien, c'est une bécane confortable, équilibrée, avec de bonnes suspensions, un cadre rigide, des freins, le moteur est assez souple mais en dessous de 6000 , c'est plutôt mou, je pense qu'une dent en moins au PSB la rendrait plus volontaire, des pneus cross également , fort discrète , elle fait néanmoins un joli bruit , je retrouve avec elle le bonheur de rouler en trail, zen au vent, sympa e

Ai lavé " Irma " ( la douce ) , elle est nickel de chez nickel , plus trop envie d'aller dans le dirt, pas envie de la pourrir.....