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Dionis4ever

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  1. Alors je n'osais même pas le GT Line 😀. Je regardais un pauvre Allure, pas de cuir, pas de TO (je n'aime pas ça). Mais celui de tes parents il serait à 25k plutôt chez les CC. A voir, peut-être le C5 Aircross finira par être une meilleure affaire dans 2 ans 😃
  2. Merci pour cette précision. Effectivement c'est un véhicule désirable, je parlais plus des offres de ventes chez les professionnels (concessionnaires). Quant à sa fiabilité, apparemment elle serait au dessus de la moyenne. Je n'essaye que de récolter des données, car je ne suis pas un expert dans le domaine. En quelque sorte je comprends donc que le 3008 est victime de "la demande".
  3. Alors il ne faut pas le prendre mal, j'adore les voitures françaises, mais je sais qu'elle décôtent plus que certaines japonaises (Toyota par ex.), et ce que j'aime encore, c'est qu'en occasion on peut trouver des bonnes affaires. C'est pour cela que je trouve assez bizarre que le 3008 fait exception de la règle. Alors certes c'est une voiture réussie, mais ça reste une voiture, à part le design qui se démarque. Et il y a d'autres voitures françaises très réussies aussi, mais qui ont des prix plus corrects en occasion (source LaCentrale.fr). Je trouve que la côte des 3008 en occasion est un pe
  4. Bonjour, J'aurais une question qui me préoccupe depuis un certain temps. Je regarde les prix des 3008 II (1.6 THP) en occasion (fabrication 2017) et je m'attendais à voir une décote normale de 50% (4 ans et 60000 km), mais là pas de tout. Au lieu de 17-18k€ j'en vois à 21-23k€. Je ne trouve pas ça normal de tout, pour une voiture française. Aurez-vous une idée de pourquoi les prix en occasion sont surestimés à ce point-là ?
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