bernard30000

Cette Classe C est ma troisième W205, toutes trois équipées de l'affichage tête haute. Contrairement aux deux précédentes, le dégivrage est lamentablement lent et la voiture s'embue à la moindre humidité extérieure. Mercedes-France a demandé à mon concessionnaire de remplacer le bloc de chauffage, une opération complexe puisque nécessitant la dépose de la planche de bord. Aucune amélioration. Après ce changement MBF m'a écrit que le manque d'efficacité provenait de l'affichage tête haute !

Je possède une Mercedes Classe C 220d 4MATIC. Stop and start déconnecté et pied sur le frein, la BV émet un à-coup, une dizaine de secondes après l'arrêt. MB France a ordonné le remplacement de la BV et du convertisseur, l'à-coup est toujours présent, voire accentué depuis le changement. Après cette intervention MBF prétend que ce phénomène est conceptuel ! D'autres personnes connaissent-elle le même problème.