Souffle

Le concessionnaire me disait 1 an ou 15000km. Aux USA/Canada (peut-être d'autres pays) en condition "harsh" il serait préconisé tous les 7500km.

Bonjour à tous ! Savez-vous me dire si le moteur Smartstream G1.6 T-GDI (G4FT) qui équipe le dernier Tucson est fiable et dure dans le temps (plus de 150 000 km) ? Je lis à droite et à gauche que les moteurs à injection directe (simple, non couplée à une injection indirecte) sont sujets à encrassement prématuré - ayant peu de connaissance sur ce sujet, je ne sais pas quoi penser. Merci d'avance pour vos lumières

Le sujet ne passionne pas Ce problème est surtout reporté aux USA/Canada - de ce que j'ai pu lire - peut-être est-ce spécifique à leurs conditions (climat, huiles, carburants ...) ?

Bonjour à tous ! Je suis sur le point d'acheter le dernier Tucson avec la motorisation hybride 230 (1.6L GDI) et suis tombé tout à l'heure, au hasard de mes recherches, sur le sujet de l'encrassement des moteurs GDI - je précise que j'y connais presque rien en moteur de voiture. Cela m'a pas mal refroidi et aimerai avoir des retours d'utilisateurs / connaisseurs. Ce Tucson est-il affecté (peut-être s'agit-il d'une double injection ou que sais-je) ? Doit-on s'inquiéter ? Y a-t-il un moyen fiable de prévenir ce problème (ou éviter les moteurs GDI) ?