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JMC57

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Messages posté(e)s par JMC57

  1. bonjour,

    Pour éviter les pb au passage des dos d'âne, j'ai pensé mettre des suspensions hydrauliques réglables à l'avant de la voiture. J'avais vu un dispositif similaire dans une gt superformance (ex DESMO). Mon garagiste me dit qu'il faut faire ces suspensions sur mesures et qu'il faut que les 4 soient reglables. Coût : 8 à 9000 euros, sans la pose..

    Je suis au minimum surpris..

    Quelqu'un a t-il une idée, sait-il qui est proprio de la voiture de Desmo ?

    Est-ce nécessaire de monter un tel dispositif?

    Merci d'avance!

  2. Oui, je prévois des jantes BRM .. Il faudra changer les moyeux, freins etc.. j'ai vu ces belles pièces chez Gelscoe Motorsport,mais pas de prix indiqué. Quelqu'un connait-il ce fournisseur ? Sinon que faut il compter pour une telle modif? 

     

  3. Je reprends donc les choses dans le bon ordre, d'abord me présenter..

    57 ans, marié, 2 enfants; je partage mon temps entre le Luxembourg et la France. J'ai acheté une GT 40 réplica en Allemagne il y a peu, qui est d'ailleurs immatriculée au Lux. Le constructeut est SAM, inconnu au bataillon mais elle est très belle et a fait la couverture du mag Traumwagen il y a quelques années. Le seul point noir est le moteur, un v8 AUDI que je ferai changer l'année prochaine (Roush small block type SR).

    En attendant, j'ai fais faire quelques modifs par mon préparateur allemand ( RS automobile) et je souhaites maintenant monter un kit hydraulique pour relever le nez de la voiture (eviter les dos d'ânes multiples).

    J'avais vu la superbe voiture de Desmo qui en est pourvue. Quelqu'un peut il me renseigner?

    je vous souhaites une très bonne soirée!

     

    JMC57

  4. Je reprends donc les choses dans le bon ordre, d'abord me présenter..

    57 ans, marié, 2 enfants; je partage mon temps entre le Luxembourg et la France. J'ai acheté une GT 40 réplica en Allemagne il y a peu, qui est d'ailleurs immatriculée au Lux. Le constructeut est SAM, inconnu au bataillon mais elle est très belle et a fait la couverture du mag Traumwagen il y a quelques années. Le seul point noir est le moteur, un v8 AUDI que je ferai changer l'année prochaine (Roush small block type SR).

    En attendant, j'ai fais faire quelques modifs par mon préparateur allemand ( RS automobile) et je souhaites maintenant monter un kit hydraulique pour relever le nez de la voiture (eviter les dos d'ânes multiples).

    J'avais vu la superbe voiture de Desmo qui en est pourvue. Quelqu'un peut il me renseigner?

    je vous souhaites une très bonne soirée!

     

    JMC57

  5. Bonjour LaurentCobra06,

    désolé d'être hors sujet mais j'ai besoin d'infos concernant ta gt (anciennement Desmo je crois). Je suis tout nouveau au club et suis proprio d'une gt 40 réplica type SAM. J'en parlerai une autre fois. J'ai un peu de mal avec ce site.

    J'aimerai connaître le type de suspension AV que tu as, qui permet de relever le nez de la voiture. J'ai vu les anciennes photos pubiées par Desmo mais c'est peu indicatif.

    J'ai cru voir les commandes dans la porte G.

    Par ailleurs, la marque de la caméra intégrée au tableau de bord?

    En te remerciant d'avance!

    JMC57

  6. Bonjour à tous,

    Je suis nouveau venu dans l'assos et propriétaire d'une gt 40 réplica depuis 2 mois. J'ai beaucoup de travail  a faire sur la voiture et donc il y aura pleins de questions..

    Tout d'abord, quelqu'un connait-il un système de levage de l'essieu avant, hydraulique, adaptable ..en kit.. J'ai pu voir les photos d'un (ancien?) membre : DESMO 21, je crois; mais la description est sommaire.

    En tout cas, merci d'avance, et à bientôt

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