Resmoto

Il n'y a aucun raccordement sur le tableau de bord, si tu prends l'attache remorque avec le faisceau spécifique 7 broches pour l'ignis, tout se raccorde au niveau du coffre. C e n'est pas une voiture multiplexée. J-M

Y a t'il longtemps qu'elle n'a plus tourné? est-elle restée l'hivers sans tourner?

Normal puisque tu es en 1ere et forcément si tu ne débrayes pas, la vitesse reste en prise.

il n'y a rien derrière la noix d'embrayage. Toutes ces pièces sont du côté gauche (côté sélecteur)

Oui, embrayage OK. C'est donc un problème de sélecteur (voici les pièces qui constituent ta partie sélection de vitesses), il faudrait démonter le carter gauche et analyser en fonction des pièces que tu vois. Peut être un ressort cassé ou un problème dans la pièce 13320. Mais je ne pense pas que ce soit un problème de boîte de vitesses

Légèrement entraînée, sais -tu l'arrêter avec ton pied par exemple ou le frein arrière ? Si oui, et que le moteur continue de tourner au ralenti, embrayage OK J-M

Quel kilométrage as-tu? Si elle est en 1ére, sais tu redémarrer le moteur en débrayant? Si oui, il n'y a pas de problème d'embrayage. J-M

Apparemment, ton appareil permet l’étalonnage du capteur d'angle de direction (SAS). Je suis allé voir les caractéristiques de l'appareil. Raccorde ton appareil avec le câble EOBD sur la prise EOBD de la voiture. Sélectionne ta voiture Et rentre dans les paramètres concernant le capteur d'angle de braquage. Tu suis la procédure que ton appareil t'indique. J-M

Etalonage du capteur d'angle de braquage. A faire uniquement avec un appareil de diagnostic adéquat. J-M

Bonjour, Commence par changer le bouchon de radiateur. Il possède un ressort taré qui maintient la pression dans le circuit. Si celui-ci devient "mou", il lâche la pression et l'eau bout alors à 100°c au lieu de 110°C et tout repasse par le vase d'expansion. Si le problème n'est pas résolu, il faut envisager le remplacement du joint de culasse avec planéité de la culasse. J-M

Etrange cette moto,......... un frein à main,😂 😂 😂

Il est temps de répondre, .......

apparemment, n'existe pas dans cette dimension

je confirme, ce sont les bonnes caractéristiques pour ce véhicule.

C'est normal que certains "garages indépendants" refusent de travailler sur un véhicule hybride ou électrique, il faut être certifié (suivre une formation et ensuite un examen). De même pour travailler sur l'air conditionné d'un véhicule. Pas de certification= NIET J-M