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Loic de Besançon

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  1. Merci ! Le plus compliqué ça a été de fabriquer cette boîte de dérivation, pour ne pas toucher au faisceau d'origine. J'ai même acheté un fer à souder, je n'en avais pas fait depuis la 5ème en cours de techno 😅
  2. J'ai remis 2 vidéos en ligne, je ne m'en lasse pas 😊
  3. J'avance mais je ne suis pas satisfait par ma boîte de dérivation de l'éclairage plancher...
  4. Très intéressant. Je pensais qu'ils faisaient plus de marche que ça. Je suis pas surpris que l'occasion fasse plus que le neuf, vu les reprises dérisoires et le prix de revente derrière.
  5. Ah mais t'étais sérieuse ?! 😱 Ça s'use moins vite que sur thermique normalement avec la récupération d'énergie, non ?
  6. Si tu me dis qu'avec les tarifs horaires qu'ils pratiquent ils ne font pas d'argent, je m'inquiète 😅 De toute façon il va bien falloir occuper le personnel, avec la part croissante de véhicules électriques sur lesquels le seul entretien c'est de changer les pneus... (plus souvent, en même temps, j'en ai vu un qui avait cuit ceux de sa SE sur 5000km 😳
  7. Pour les xénons 25w ils avaient néanmoins l'avantage d'être la copie conforme de des xénons d'origine, bien que moins puissants, c'est vrai. Pour le UJ illuminé, il ne m'intéresse pas. Je me laisserais plutôt tenter par les Inserts Illuminés du LCI 2. En tout cas c'est bon de savoir qu'on peut se repiquer sur l'éclairage de plancher. Et ça coûterait vraiment rien à Mini de faire un câble de dérivation à cet endroit pour vendre une pièce à 200-300€ à ceux qui mettraient le prix. Ce serait tout bénef
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