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Psycho.

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  1. J'ai précisé HYBRIDE 100% Electrique beurk... En plus en résidence, pas possible de recharger...
  2. Bonsoir, Est ce que quelqu'un aurait une Clio 5 e-tech par ici ? J'aurai aimé avoir son ressenti car il y en a une en finition business qui me fait de l'oeil. Enfin c'est pour ma compagne, elle voudrait consommer très peu de carburant et l'hybride semble être la meilleure solution. Merci
  3. Psycho.

    E85 sur nos Fabia ?

    Tu peux mettre beaucoup plus de e85 si tu le souhaites !
  4. Sorry et pas de soucis ce ne sera pas la peine je n'ai plus de temps à lui accorder ni ici ni en MP... Pour revenir au sujet ma Fabia sera bientôt doté d'un boitier biomotors, d'ici 2 semaines !
  5. Et donc ton argument est de me traiter de con ?? Bravo très credible ton premier paragraphe... Apart dire que les autres ont tort et que ton saint topic Caradisiac est la vérité absolue tu peux apporter quoi d'autres au débat ? Il a simplement dit que l'ethanol, comme le lave glace puisque c'est de l'éthanol degraisse et nettoie.
  6. Lien vers l'émission Votre auto RMC à partir de 28'40 pour ceux qui connaissent l'émission de Jean Luc Morreau sur RMC. Moi perso, je l'écoute depuis 2014, je fais confiance à ce qui est dit ici. Si les autres veulent croire lyonlemelor uniquement parce qu'il est hautain, et bien je m'en fiche ça ne changera pas ma vie
  7. Appart me traiter de pitre et compagnie qu'est ce que TOI tu as prouvé ?? Qui es tu pour affirmer que le lubrifiant que j'utilise est un "placebo" ?? Dans la section qu'ils appellent "PREUVES / TEST HFRR* mesurant les qualités de lubrification d’un carburant" je ne vois nul part écrit que l'analogie serait faite avec du lave glace, ils parlent bien d'e85 !! Alors si pour toi, il suffit de traiter l'autre de tous les noms pour paraître maîtriser le sujet ce que je doute fort je vais le faire aussi : ... Ah et ben non, je préfère laisser les "pitres" dans leurs délires !
  8. De mon coté, j'utilise le Lubrifiant superethanol Spheretech pour pallier à la moindre lubrification des pièces du moteur roulant à l'éthanol...
  9. La encore c'est totalement flou (sec ?? Tu veux dire anhydre ?? Qu'est ce que cela signifie pour toi ?) et faux !! "Le plus faible pouvoir lubrifiant de l'éthanol peut potentiellement abîmer certains composants de l'injection, comme par exemple le dispositif d'ouverture des injecteurs (mécanique de très haute précision, surtout avec les piézoélectriques). En effet il aurait un pouvoir lubrifiant moindre, et donc la friction des pièces métalliques destinées à injecter le carburant serait plus vite fatigué." Source : fiches-auto C'est joli de ne pas jouer sur les mots mais si c'est pour
  10. Je demande à voir cette demonstration ! Comment l'éthanol peut-il être plus gras sachant que l'éthanol lui meme est ultra dégraissant ?? L'éthanol est un ALCOOL (fonction OH) et n'a donc rien à voir avec un acide gras...
  11. En effet c'est très cher ! J'ai eu la mienne à 14000 et 7800 km... C'est classe avec les 18 pouces !
  12. Hello ! Quelqu'un aurait une photo de sa fabia avec les jantes 18 pouces montées dessus ? (les jantes Skoda je précise)
  13. Sauf que non, c'est faux ! Les réservoirs sont équipés de canisters qui renvoient les vapeurs d'essence (ou d'éthanol) dans l'admission... C'est justement étudié pour éviter tout risque de corrosion. Il faut vraiment y aller pour que les moteurs soient corrodés aujourd'hui d'ailleurs j'aimerai bien connaître la proportion ! (0.00001 % ?)
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