al calo

Salut ,pourquoi Paix a son ame,serait il !!!!!!!! Si ta des infos ,peu tu les partager Merci Alain

Des que le bateau sera sorti,je veriffirais les joints Apres le 15 je ferais un dernier tour de bateau et je le rentrerais

Ta de la chance de l'avoir sorti,le mien est toujours a l'eau Tu vas pouvoir bosser dessus

Y va etre tout neuf🥰

Super boulot👍

Met nous une photo de cette fameuse bague

Salut tu n'aurais pas coincé l'indicateur de trim!!! Serait coincé en position haute et le couinement en fin de descente C'est juste une suggestion et que mon avis

Salut merci pour l'astuce je verrais ça a l'hivernage A plus

SAlut C'est un robinet d'essence Sur mon cap en 5.45 j'ai le meme je m'en sert jamais ,je pense qu'il est grippé Sinon pour la jauge a essence,c'est pareil que sur le mien Je ne la regarde jamais ,pas bien situé Comme le coupe circuit est dans le meme coffre,j'ai toujours un oeil dessus.mon reservoir et transparent

Salut Perso je prendrai le 6.5 pour voir une difference ,avec une motorisation plus forte Entre le flyer 5.1 et le cap camarat 5.5 tu ne sentira pas de difference Ce n'ai que mon avis bien sur Je navigue avec un cap camarat 5.45 je m'en sort tres bien Le bauf a un antares 6.50 ça passe bien

Salut Sur mon cap camarat j'ai eté obligé de deboulloné le moteur pour le dexacé sur babord comme sur le tien ,a peu pré la meme configuration Ne pas oublié de refaire l'etancheité dans le trou des boulons ALAIN

C'est un t-top prevu pour ton bateau ou adaptable

Salut Encore du boulot en perspective,et bientot la touche final

clic sur mouillage pour voir le lien

J'ai trouvé ça , le dessin et representatif de ce que tu doit faire ALAIN