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al calo

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Tout ce qui a été posté par al calo

  1. Salut ,pourquoi Paix a son ame,serait il !!!!!!!! Si ta des infos ,peu tu les partager Merci Alain
  2. al calo

    Petit bricolage d'hivers

    Des que le bateau sera sorti,je veriffirais les joints Apres le 15 je ferais un dernier tour de bateau et je le rentrerais
  3. al calo

    Petit bricolage d'hivers

    Ta de la chance de l'avoir sorti,le mien est toujours a l'eau Tu vas pouvoir bosser dessus
  4. al calo

    Probleme trim suzuki 140 DF

    Met nous une photo de cette fameuse bague
  5. al calo

    Probleme trim suzuki 140 DF

    Salut tu n'aurais pas coincé l'indicateur de trim!!! Serait coincé en position haute et le couinement en fin de descente C'est juste une suggestion et que mon avis
  6. Salut merci pour l'astuce je verrais ça a l'hivernage A plus
  7. SAlut C'est un robinet d'essence Sur mon cap en 5.45 j'ai le meme je m'en sert jamais ,je pense qu'il est grippé Sinon pour la jauge a essence,c'est pareil que sur le mien Je ne la regarde jamais ,pas bien situé Comme le coupe circuit est dans le meme coffre,j'ai toujours un oeil dessus.mon reservoir et transparent
  8. Salut Perso je prendrai le 6.5 pour voir une difference ,avec une motorisation plus forte Entre le flyer 5.1 et le cap camarat 5.5 tu ne sentira pas de difference Ce n'ai que mon avis bien sur Je navigue avec un cap camarat 5.45 je m'en sort tres bien Le bauf a un antares 6.50 ça passe bien
  9. Salut Sur mon cap camarat j'ai eté obligé de deboulloné le moteur pour le dexacé sur babord comme sur le tien ,a peu pré la meme configuration Ne pas oublié de refaire l'etancheité dans le trou des boulons ALAIN
  10. C'est un t-top prevu pour ton bateau ou adaptable
  11. Salut Encore du boulot en perspective,et bientot la touche final
  12. clic sur mouillage pour voir le lien
  13. J'ai trouvé ça , le dessin et representatif de ce que tu doit faire ALAIN
  14. Salut Une corde uniquement,dans un endroit ou il n'y a pas de courant,y'a que l'ancre qui tiens ton bateau Si tu vas en mer ,forcement il y aurat du jusa un moment ou un autre Donc l'ancre a elle seule ne tiendra pas si tu lui met 7 ml de chaine ,comme tu as et que tu met tout au fond ,ça bougera pas J'ai pas le chéma sous la main pour te montrer ,mais sur google tu trouvera mouillage
  15. lLe Golfe ,mon bateau y est au corps mort On se croisera surement un de ces quatre ALAIN
  16. Salut ça mes deja arrivé sur le meme moteur Quand le reservoir d'huile etait plein ,ou presque,et que le moteur etait en position haute,ça coulait a l'interieur des que je le metait en position basse ,ça suintait le long du fut Du coup je ne remplissé jamais le reservoir et je garé le bidon dans un coffre ALAIN
  17. bienvenue a toi et ton bateau Tu commence mal dans la plaisance,j'espere pour toi que ça ne ta pas degouté quand meme Ben bonne restauration est bonne saison ALAIN,du 56 pas tres loin de chez toi SALUT
  18. Salut Merci,mais du coup j'ai remis la meme que j'avais avant ,une a cable ça le fait tres bien
  19. Salut C'est reparti,Bien vu la direction hydraulique Je cherché une pas trop chere,est j'ai pas pensé au bon coin
  20. Salut C'est quel genre de bateau? Avec la marque est le modele tu peu savoir la longueur et la largeur
  21. Non pas prevus pour la mer A la premiere vague tu va enfourner et apres faut ecoper J'ai eu un cap 3.70 je le sorté dans le golfe du morbihan et dé que les vagues depasser les 50 a 70 ben tu mouiller A la limite par mer calme et en longeant la cote,mais souvent a la bascule la mer change Mais se n'ai que mon avis ALAIN
  22. C'est sur pour la douçeur ,mais avant d'etre gripée c'etait assez souple aussi
  23. Castor29,je vois pas quoi faire de plus sur la cremaillere et le cable Et pour l'hydraulique quasi 400euros de plus
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