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simon75012

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Tout ce qui a été posté par simon75012

  1. simon75012

    Replique PGO

    Un peu de retour sur mes modifications; j'ai installé des ressorts ford rabaissé de chez burton power , de deux pouces et l’arrière, avec ses 300lbs en dureté parait bien, le passage de roue reste trop haut à mon gout. Pour l'avant catastrophe, il est un peu trop haut mais encore admissible, mais l'auto à des ressorts trop souple, elle joue au yoyo quand on appui sur le museau!! 😅!! Ils font 270lbs en dureté. Bon je vais, ou faire fabriquer des ressorts sur mesure et me lancer dans une galère, ou fabriquer des supports pour des combinés mais lesquels!!🙄 Bref je m'amuse pendant le con
  2. simon75012

    Replique PGO

    MP envoyé !
  3. simon75012

    Replique PGO

    Enfin je t'envoi mon mail......dés que je trouve comment envoyer un mp!!! Pas tres heureux ce nouveau caradisiac!!!
  4. simon75012

    Replique PGO

    Changer les amortos ça va, mais les ressorts à l'avant je ne ferais pas ca tous les jours!!😬 J'ai contacté Spax aujourd'hui, mais ils m'ont répondu qu'ils ne pouvaient pas m'aider.....ils m'ont déjà répondu, c'est pas mal!!!😁 Je t’envoie mon mail. Simon.
  5. simon75012

    Replique PGO

    Bonjour Jef45600, merci pour ta reponse, effectivement les Spax G004 je connais, j'en ai installé sur l'auto il y a deja quelques temps. Mais je ne peux pas jouer sur la hauteur de caisse comme si c'etait des combinés.😉 Et changer les ressorts avant est une vraie punition 😬 Simon
  6. simon75012

    Replique PGO

    Oui des récits passionnants!!! Je vais plutôt partir sur des combinés spax qui offre l'avantage de pouvoir régler la hauteur de caisse facilement. 😉 Je vais contacter Valvi pour savoir si il se rappel du numéro produit chez spax. Pour le réglage, des années de moto me permette d’être à l'aise, mais il y a deux roues de plus dans l’équation!!!😅 merci pour ta réponse clair et rapide, bonne soirée, Simon.
  7. simon75012

    Replique PGO

    Bonsoir, merci Ched, j'ai lu ton lien avec intérêt et plaisir, félicitation pour toutes ses heures passées sur ton auto. J'ai bien vu le lien pour les ressorts ford granada mk1 v6, référence: for2044 de chez autosportwilly, mais ils ont coulé dernièrement!!😑 Chez burton power ils ont des ressorts et amortisseurs, reste à savoir quel dimension et dureté! https://www.burtonpower.com/parts-by-category/steering-suspension/suspension-coil-springs.html Te rappel tu quel amortisseurs tu avais sur ton Eva? Je vais continuer de cherche dans le forum, mais je suis un
  8. Bonsoir à tous, je tombe sur votre site alors que je fais des recherches pour la PGO de mon père! C'est une réplique de cobra avec un rover v8 3.5l et des trains roulants de ford. Plaisant autant à regarder qu'a rouler, je voudrais lui changer les amortisseur et ressorts pour une meilleur tenue de route et redescendre la caisse. Je pensai lui mettre des combinés, certains parmis vous ont deja essaye ce genre de montage sur PGO? Je cherche aussi à améliorer le freinage et la souplesse de l'embrayage! Pour le frein, j'ai augmenté le diamètre du mastervac de deux pouces. Mieux pas
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