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bomberwaterman

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Tout ce qui a été posté par bomberwaterman

  1. alala j'espère que t'es pas modo bénévole, car moi je me tire une balle à faire ton taff
  2. Ah la vache, 100 pages depuis que je suis passé sur le topic. Ca doit être le topic le plus vu du forum depuis "l'amélioration globale" du site. Dommage qu'on ait pas eu le choix de rester sur l'ancien, perso je viens moins d'une fois par mois maintenant contre une fois par jour minimum avant !
  3. ahhh, le champs de recherche n'est pas fixe, mais déroulant avec la page, habile...
  4. Ahah c'est pareil, puis avec les textes qui font 8mètres de long car ils utilisent pas la largeur, j'ai l'impression de passer mon temps à scroller a la molette. Tiens d'ailleurs je n'avais pas percuté mais ya pas de champs de recherche sur le site, ou alors il faut suivre un tutorial pour chercher la barre de recherche, je vais essayer de chercher le tuto qui permet de chercher comment mettre une barre de recherche. Vivement que yai des améliorations. Je serais curieux de connaitre le nombre de connexions et surtout d'activité avant et après le changement.
  5. Bonjour tout le monde, On en est ou dans les modifications de la mise en page du site ? la réduction du bandeau caradisiac par exemple qui prend un tier de la place ? Et aussi la largeur inutilisée à gauche et à droite ? Est ce qu'une demande a été faite pour les modifs ? A toute !
  6. Comme il faut être constructif, voici ce que je souhaiterais à minima déja sur ce forum (comme beaucoup je pense) : Supprimer les espaces blancs inutiles qui doivent occuper 70% de mon écran : Et sinon yen a qui connaissent des alternatives en forum auto ?
  7. C'est vraiment n'importe quoi la migration du forum. Premier point : j'ai un énorme écran 16/9 mais le bandeau du haut prend 1/3 de la place, en fixe en plus. Ensuite, idem, on se retrouve avec le fil du postqui prend seulement moitié de l'écran. Incroyable !! L'ergonomie est vraiment a ch***. Evidemment comme tout le monde, perte des favoris. Dans le même délire, le positionnement des photos de ses albums, les unes a la suite des autres, hyper pratique ! C'est con d'avoir de l'argent et de pondre un truc si naze
  8. bomberwaterman

    Buick Riviéra 63'

    Elle est magnifique ! beau boulot
  9. Possible que ce soit du au Corona. Mon frère était en pénurie de goujon pour la Buick. Moi j'ai eu ma pompe à essence. D'ailleurs tout fonctionne, c'était bien le canister qui devait être bouché. Je suis bien content je vais pouvoir sortir !
  10. Yes yes, je l'ai soufflé, pour le coup c'est lui qui semblait bouché. Je suis content d'avoir tout démonter sous la voiture pour revenir à la baie moteur ahah. Il y a un espèce de charbon dedans. J'en ai perdu un peu dans la manœuvre mais il doit m'en rester 3 quarts. Je remonte tout là et on va faire un test. J'aimerais bien que ce soit le vapor canister qui était bouché
  11. Bon OK jai compris comment fonctionne le circuit C'est dingue avoir d'avoir autant de durite pour l'alimentation en essence Durite dalim vers la pompe. Durite de trop pression retour vers le reservoir 3 durite vers le module de mise à l'air libre 1 durite qui repart au vapor canister... Plus qu'à démonter et tester tout ça Vue du filtre arrière :
  12. Bon je suis en train de regarder la mise à l'air libre qui arrive dans une boîte derrière les sièges. Bien sûr faut démonter la banquette arrière pour arriver à la boîte. Je suis content ahah. Surtout que je sens que je vais rien trouver Ya 3 mise à l'air libre d'ailleurs
  13. Merci les gars pour votre réponse. Le coup de la mise à l'air libre ça me semble cohérent car si jinjecte de l'air dans la durite retour, j'ai de l'essence qui sort par la durite d'alimentation. Hors si ma mise a l'air libre était justement libre, le chemin le plus simple pour l'air qui s'échappe est justement par la mise à l'air libre. Je vais regarder demain plus en détail.
  14. Salut tout le monde, Je suis rentré sur Bordeaux pour travailler un peu sur la voiture, par contre j'ai un souci au niveau de l'alimentation en essence. J'ai une grosse surpression au niveau de la durite retour de la pompe a essence. J'avais déjà eu le souci mais dans une moindre mesure précédemment. A savoir que je resserais la durite avec des colliers si j'avais une fuite. Mais la plus récemment, impossible d'avoir l'étanchéité au niveau de la durite retour et mieux que ça, la pression ressort par l'arrivée au niveau du carburateur. Donc j'ai vérifié que ma durite retour vers le c
  15. oublie pas de purger le maitre cylindre pour commencer !
  16. Ptain ça pinaille pour les soudures... Faut plutôt souligner l'emmerdement max puissance 10 que @autodoum se prend pour faire ce type de système. Franchement quand j'ia vu le projet au début du topic, je me suis dit que c'était se faire chier pour rien. Mais ça semble bien pratique quand même et en plus ça fonctionne, good job
  17. Fais voir la vidéo des essuies glace tiens aussi ! et du nouveau bouton et du raccordement de tout ça
  18. ouais, alors les nouveaux joints sur les portes... perso j'ai enlevé les miens sans connaitre le prix des nouveaux alors que les miens etaient pas en mauvais états. Résultats 1200€ de kit de joints de porte. Du coup regarde bien les prix avant
  19. sympa le sujet, ça change. Par contre ya toujours pas de photo avec le proprio sur le bouzin !
  20. bomberwaterman

    Sortir une 924 de la grange ?

    merci pour les news !
  21. ahh excellent ! et bien vu le montage pour les feux stop. Car ça éclaire pas des masses. Enfin, perso ça va mieux depuis que je suis passé en LED sur les tous les feux. Postes quelques photos de la bête si tu en as sous le coude
  22. pas sûr que ma cad soit prête et je suis pas sûr que se pointer avec la caisse moitié démontée et moitié mastiquée ça plaise à ce genre de rasso
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