clioli

+ ou - 40.250 eur en Allemagne, soit + ou - 2500 eur de + que le GTI 245 ch

oui je suppose que ce que la presse présentait comme la TCR est en fait la CS...

non c'est aussi sur la 8 https://www.turbo.fr/volkswage [...] oto/375665

j'aime beaucoup Et donc on aura : une GTI 245 ch une GTI CS 300 ch une GTI TCR 300 ch une R 330 ch c'est ça ? la CS et la TCR ça fait doublon; non ?

pas mal du tout cette Golf GTI CS Mais je ne comprends plus la gamme sportive de la golf 8: - La GTI 245 ch - La GTI TCR 300 ch - La GTI CS 300 ch - La R 330 ch c'est ça ?? La CS et la TCR c'est un peu doublon, non ?

on est pas chez Porsche quand même

c'est sûr

effectivement, l'arrière c'est entre une 3GT et la 4 GC actuelle. comme toujours.... à voir en vrai

je suis arrivé à la même somme que toi sur le config vw.be Finallement, elle est plutôt bien équipée de base. l'augmentation est imperceptible vs la G7 GTI a voir pour la TCR et la R qui vont suivre si ça se confirme. Pour la TMC de 5000 eur, ça va bien finir par changer maintenant qu'on a un gouvernement fédéral et à mon avis ce sera pire (quand on voit en France le malus de dingue pour 2021)

c'est un des meilleurs angles sur cette série 1 en packM :3/4 arrière Merci pour l'info des doubles sorties

en principe c'est une mesure en temps réel. La variation de Pression vient de l'échauffement du pneu puisque la pression varie avec la T°. donc forcément la pression varie. je vais regarder sur ma G20 ce soir.

à titre de comparaison, sur ma clubman cooper S en version 192 ch et boite manuelle j'étais autour de 8L/100km avec des trajets qui demandaient pas mal de freinages, relances, rond point, etc ...donc pas favorable à la conso. sur des parcours autoroutiers, le 7L/100km était facilement atteignable. Et à mon avis,la boite auto faisait encore mieux dans toutes les sitautions.

ton concessionnaire devrait pouvoir te rensiegner sur le sujet en principe

Très jolie config; le storm bay est magnifique et ce sont les + belles jantes