Jordan83

Salut! Tu ne peux pas vérifier qu'un joint de culasse est bien renforcé ou non. Tout simplement car il est identique à celui d'origine. D'autant plus que tu peux en trouver des dits renforcés sur ebay pour 5 euros... Il faut que tu regardes l'historique des travaux qui ont été faits, ainsi que la référence des pièces montées. Payen ou Gates sont de bonnes marques par exemple. Le top étant d'avoir un joint de culasse MLS ( muticouches ). Et cela, tu peux le vérifier facilement. Il y a un petit détrompeur (un petit bout carré ) qui dépasse de la culass

Le 2.4L n'a pas été commercialisé en Europe et le 2.0L va de paire avec la boite CVT. Donc en toute logique, tu as un 1.8L comme à l'origine.

Bonjour à tous! Il est rare que je vienne demander des infos car je ne suis pas trop mauvais en mécanique, mais là je sature et j'espère que quelqu'un pourram'aider à résoudre ce casse tête. ----- Depuis 2 mois, je m'occupe de la 106 1.1L essence de ma mère car le moteur se coupe sans raison. Voici les symptômes: La pédale d’accélérateur n'a plus aucun effet et la voiture ralenti progressivement jusqu'à s'arrêter. Ensuite il suffit d'attendre quelques minutes et elle redémarre sans soucis. Je ne vous dis pas comme c'est dangereux quand ça arrive dans une grosse montée avec des poi