Pobelter

Je confirme! Preuve à l'appui

Il faut ajuster le calcul de l'odb via le menu caché, déjà fait sur e39 ça devrait être possible aussi sur e63.

@stalker_tn Ressors une 540 !!

Ta femme aime la bécane t'as déjà tout gagné.

Vu les frais récents, c'est une bonne affaire!

J'ai importé plusieurs caisses sur du budget en dessous de 5000€ car ça valait bien le coup. (aussi parce que j'habite à la frontière)

Très bonne occasion celle là.

Pourquoi tu l'as vendue? J'aurais pu être intéressé

@stalker_tn Salut Hedi, des fois que tu passes encore ici, peut-être que tu aurais des conseils pour @elgringo2 pour l'opération?

Erreur de ma part en effet.. Rappel pour le futur, ne pas poster avant d'avoir pris son café

Je me demande comment se débrouille ce 2.0 140 comparé au 1.6 16v 136 qui équipe la version GT que j'ai possédé pendant un temps. Le 1.6 16v (tiré de la Twingo RS) était très agréable à mener et je consommais moins de 8L/100 avec sans chercher l'économie. Super châssis aussi la clio 3.

@elgringo2 , toujours avoir le TIS à portée de main pour ce genre de trucs! https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

**Luxembourg** 130i BVM 265cv - 2006 - 129 000km - 8490€ https://www.luxauto.lu/fr/occa [...] id=1111297 Pas de Pack M ou de configuration bandante, par contre pour le kilométrage, le prix est vraiment bas. Les seules options sont le châssis sport et les sièges chauffants, mais il y a un 3.0 atmo de 265cv avec une BVM, dans un châssis vraiment cool, pour 8500 balles!

Non, je trouve ça pas cher.

C'est vrai que j'aime bien changer aussi... Je ne dirais pas non à une 530d BVM avec une configuration vraiment sympa, si l'occasion se presentait.