boduc

Le CC est en obligation de recevoir tout client Seat... Dans les faits, ce peut être un peu différent ... Notamment, il risque de ne pas procéder aux mises à jour du véhicule envoyées par Seat France, et avoir tendance à placer d'éventuels RV de maintenance après les clients qui ont acheté dans sa concession....

Je suis d'accord, ce 2 litres est sans conteste un excellent moteur, mais si Seat ne lui colle pas un moteur de machine à laver à côté pour faire baisser le WLTP, même s'il ne sert à rien dans la majorité des cas quand la batterie est à plat, que les gens n'ont pas le temps de la recharger et que la bagnole fait 200 kilos de plus ainsi équipée, l'hypocrisie de la situation est telle qu'il n'arrivera pas à séduire de nombreux amateurs... La fiscalité étant ce qu'elle est, on arrive à des paradoxes absurdes, je te l'accorde. C'est dans l'air du temps, à celui qui arrivera à trouver l

Autrement dit, véhicule mort-né! Tant qu'ils ne monteront pas une hybridation lègère sur l'Ateca, quitte à utiliser la nouvelle MQB modifiée, comme c'est déjà fait chez Skoda et VW, ou sur la Leon, ces moteurs puissants en 4Drive seront invendables! Curieuse stratégie, qui compromet gravement l'avenir de l'Ateca!!!!

Bien le bonjour! Il faut peut-être provoquer les infos... Si tu ne montres pas au CC que tu es là et que tu ne demandes pas de nouvelles, il aura un peu tendance à penser que tu n'es pas trop pressé... Un CC est un fournisseur comme un autre, si tu ne le pousses pas au c.., ce n'est pas lui qui va venir au devant de toi.. Ceci dit, vu le peu de ventes d'Ateca(s) en ce moment, je pense qu'elle ne devrait pas tarder tout de même.

Il est vrai qu'un concessionnaire efficace représentant la marque du véhicule que l'on vient d'acheter est primordial. Si le concessionnaire auprès duquel j'ai acheté l'Ateca n'avait pas été le même que celui auquel j'avais acheté mon Tiguan 5 ans avant, j'aurais certainement plus hésitant pour sauter le pas et acheter du Seat. Autrement dit, quand le CC représente et assure indifféremment l'entretien des VW et Seat dans le même atelier, cela donne tout de même d'avantage confiance; Et encore faut-il que cette concession présente toutes les garanties de solidité financière, ce q

bonjour @Jeanmatth31 On a une petite idée du malus qui l'accompagne?...

La pièce par elle-même ne doit pas être bien chère (n°15), par contre il faut démonter tout le TDB pour y avoir accès...

pour respecter la tradition sur ce forum, Joyeux Noël à toutes et à tous Et bonne route dans vos beaux Ateca(s) nouveaux ou anciens....

La pile dans la boite à gants, c'est pas mal, mais quand on ne peut même plus ouvrir le véhicule, c'est un peu ch...t... Pour ma part, 1 pile de secours dans mon portefeuille, une dans le sac à main de mon épouse, quelques unes chez moi dans mon bureau. Prévoir également un petit tournevis pour ouvrir proprement le plip quand on est dans la Pampa et que la bagnole a décidé de jouer les ingrates et de ne plus vous reconnaître... Pour apprécier son Ateca au quotidien, il faut aussi avoir sa petite trousse de bricoleur sur soi!...

Ne t'inquiète pas, à force de se mettre en route pour un oui ou pour un non, pour quelques secondes, les ampoules ne dureront pas éternellement! Donc tu seras bientôt peinard avec çà!

Les 18" seront certainement un juste milieu pour ton joli FR... Elles passent mieux esthétiquement que les 17 et le confort reste tout à fait satisfaisant. A toi de choisir dans les multiples jantes alliages 18 proposées par Seat pour l'Ateca! (sinon, les jantes VW conviennent également bien sûr, en respectant l'ET...)

C'est vrai! Amen...

Un peu bête de changer de taille de pneus si la raison principale est la peur que ton épouse rectifie les jantes le long des trottoirs... Ton Ateca sera attiré par les bordures de trottoirs même si il est en 18"ou en 17"... Quant au confort, il sera certes un peu meilleur en 17" mais l'allure de ta voiture sera loin d'être la même. Personnellement, je te conseillerais d'acheter un jeu de jantes tôle en 18" et des enjoliveurs en plastique chez Carrefour... Au moins, quand ton épouse escaladera les trottoirs, elle en aura pour moins cher pour éliminer les traces de ses erreme

Ces pièces détachées sont considérées comme "œuvres artistiques" (sic), ce qui fait que l'on paye ces petits bouts de plastique un prix invraisemblable, qui n'a évidemment aucun rapport avec leur coût de production... Effectivement, il ne faut pas s'étonner qu'on se dirige ensuite vers les contrefaçons en rechange, avec tous les risques que cela peut comporter...

Bonjour @A56410, concernant le remplacement des feux arrière, tu avais raison! J'ai téléphoné ce matin à mon concessionnaire, la réponse est tombée: réalisable à priori, mais de toute façon, le montant serait supérieur à 1000 Euros! Donc, je garderai mes vieux feux arrière! Bonne journée!