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Dorchester

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À propos de Dorchester

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  1. Bargain ! J'ai trouvé au comptoir du cabriolet et en plus en promo à -50% (75€ au lieu de 150 !) le filet anti-remous pour le cabby 214 ! C'est le jour et la nuit : même à 80 km/h beaucoup moins de turbulences et presque plus de bruit ! On peut même sans difficulté écouter de la musique. Moins fatiguant aussi sur pas mal de kilomètres et moins frisquet quand la température est limite, d'autant que la 200 est très bien protégée de l'avant par un généreux pare-brise complété par les deux vitres de custode. Pour ceux que ça intéresse, dépêchez-vous : il n'en reste plus qu'un ! Et
  2. Dorchester

    The dernier navire amiral

  3. J'aimerais bien t'aider mais j'avoue que la raison de ton problème dépasse mes faibles capacités. Il faudrait que tu aies la chance comme moi de pouvoir te reposer sur un mécano épatant, avec de la compétence et du flair, dans un petit garage à taille humaine, un type qui a bourlingué, qui a fait du circuit et dans les mains duquel des centaines de modèles différents sont passés. Car à distance ce n'est pas facile de faire un bon diagnostique...
  4. Et un petit passage vite fait bien fait au CT. Au bout de 19 ans ça fait toujours plaisir ! 😄 "FE" c'est pour le passage officiel à l'E85 avec kit homologué Biomotors. Le contrôle de la pollution c'est le rêve ! 🤩
  5. Le lien est celui de @Essaisautos. Sur FB : Les plus beaux modèles ROVER par Essaisautos
  6. J'ai mis ton lien dans le groupe FB MG-Rover et l'accueil a été excellent @Essaisautos. Voici l'une des nombreuses réactions : "Très bel article, ça fait du bien !!!".
  7. Le plus beau garage ROVER de Paris mais... avant 2006 car aujourd'hui l'exceptionnelle façade a été lessivée par des iconoclastes ! 🤢 Mon cab a été vendu là même en 1994 et je suis né à 550 m de là ! Et je viens même - hasard exceptionnel - de dénicher le portfolio de même origine. 😁
  8. Pas grave. J'ai fini par trouver un petit moment de creux pour envoyer les explications à @Philmanvia son courriel. Mais je n'ai pas eu de retour... 😔
  9. Depuis que le forum a changé je ne peux plus rien écrire à partir de mon téléphone. Je ne peux le faire que de mon ordi et je n'y ai que peu accès en ce moment vu le monde à la maison. En qq mots et rapidement, je te confirme que le seul accès possible est bien par la trappe de roue gauche. Enlève la roue pour faciliter. On ne peut voir et agir en même temps. Il faut donc observer d'abord avec une lampe puis tâtonner ensuite. Mais les 2 câbles sont bien là. Pas forcément faciles à attraper. Il faut tirer vers toi avec une clef anglaise sans abîmer la gaine. Maintenant si ça peut t'aider, dém
  10. Bonsoir. Vraiment désolé je n'ai pas le temps en ce moment : mes petits enfants sont en vacances. Je t'avais communiqué @emmanuel55toute la procédure dans l'esprit que ce soit toi qui ventiles l'info en cas de besoin. Peut-être d'ailleurs se pourrait-il que l'info soit donnée en clair sur le forum pour ne plus bloquer les malheureux coincés par leur capot, mais je ne suis ni modérateur ni webmestre. L'info d'ailleurs peut être trouvée en anglais sur le web. Aux responsables d'en juger.
  11. Battu @emmanuel55! La mienne en est à 186.700 environ, mais c'est un V6 tandis que la tienne est un diesel : tu as juste fini de la rôder ! 😆 Sur les forums anglais à moins de 120k miles, tu es encore un galopin ! Ils ont créé un "Moon Club" où seuls ceux qui ont franchi les 384.400 km sont habilités à rentrer : la tienne a encore une belle marge ! 😂 Mais j'espère bien mener la mienne à 300000 à moins que ce ne soit moi qui lâche avant... A moins de 10k km par ça me fait encore au moins 12 ans... 😊
  12. Ron est un très chic type : il n'est pour rien du tout dans le racket de DHL France. Pour info voici sa boutique : Best of British Rover
  13. Mes ressorts anglais pour le cab 214 viennent enfin d'arriver ! Oui je sais c'est ici le topic des 75 & ZT... Mais attendez la suite... Ca peut être utile à tous. Prix de la paire de ressorts : 51,33 € (fair price! les mêmes se trouvent sur le continent autour de 60 € l'unité !) Prix du transport DHL : 22,24 € (+£3 supplémentaires dont mon vendeur m'a fait cadeau) Prix extorqué ce midi par DHL et SANS aucune facture et sans même avoir été prévenu (en 3 semaines !) : 32,50 € ! Or le site gouvernemental indique qu'en-dessous de 150 € AUCUNE taxe ou frais d'importation n'est à acqui
  14. 17 TS avril 1978 moteur 1328 Je la trouve craquante et entièrement passée au tournebroche donc anti-corrosion !
  15. Affaire de goût effectivement. Mon cadet c'est vrai a regretté le haut de calandre non chromé au début. Le tableau de bord n'est pas un pb. C'est de la cosmétique. Mais il est très content des sièges pétales, du toit découvrable avec hard top et de la cylindrée de 1647 cm3. J'ai mis la photo de sa belle 17 TS jaune sur l'autre topic. Et le bruit du moteur au démarrage ou aux accélérations ça pète !!
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