Renault_78

Vue de l'arrière, je trouve quand même qu'on retrouve vachement le style de la R5. Après c'est plus difficile à percevoir de l'avant, je le conçois.

Elle est géniale. Ils vont réussir à me faire aimer l'électrique.

Sympa ce topic. D'ailleurs, son ouverture coïncide parfaitement avec celle du topic dédié à la R20 des frères Marreau. Quel timing parfait.

Pour ceux que ça intéresseraient, j'ai créé un topic dédié à la R20 des Frères Marreau.

Quelle histoire que celle des « Renards du Désert » ! Aujourd’hui oubliés du grand public, ils ont pourtant grandement contribué à la popularité de Renault dans le rallye-raid… Tout commence en 1980. Claude et Bernard Marreau s’engagent au Paris-Dakar avec une Renault 4 Sinpar 4x4, pour la deuxième année consécutive. L’engagement est une réussite, puisqu’ils réalisent l’exploit lors des deux éditions de se classer sur le podium de la catégorie voiture. Cela ne laisse évidemment pas Renault indifférent, et le constructeur souhaite soutenir le projet des deux frères de manière signif

Je pense qu'il s'agit d'une Georges Héricourt. Peut-être que certains experts du forum seraient plus aptes à confirmer cela ?

Et c'est pas faute d'avoir essayé. Je le laisse s'auto-détruire tout seul, ça il sait bien faire.

Oui, les deux dernières photos datent un peu, étant donné que la R20 ne roule plus depuis mars.

Je n'ai pas donné de nouvelles depuis un petit moment... Il va falloir que je remédie à ça. La Twingo se porte bien, elle a dépassé les 97000 km (enfin je crois, je n'ai plus son kilométrage précis en mémoire... )...et c'est désormais moi qui la conduit, puisqu'elle me sert pour faire ma conduite accompagnée. Et autant vous dire que je ne suis pas prêt de la lâcher pour une moderne = j'ai dû alterner entre la Twingo II et le Kangoo pendant 2 mois (mais ça j'y reviendrais après ), ça change... On voit clairement que la Twingo I est une auto à l'ancienne, avec des f

Très intéressante cette explication @trellex42.

Non, celle-ci je l'ai vue au salon de Rouen en septembre. Mais ça ne me déplairait pas d'en avoir une, surtout dans cette configuration.

Dans le même genre, je me souviens qu'il y a une petite dizaine d'années, mon père avait vu une annonce pour une Audi 100 Coupé, dans un bel état, 3500 €. A l'époque il trouvait ça cher... Quand on voit ce que ça vaut aujourd'hui...

650 € une R30 Turbo-D, 1000 € pour une R5 TX, 1200 € pour une Alpine Turbo... Les temps ont bien changés...