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pascar80

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Tout ce qui a été posté par pascar80

  1. notre Mégane 2 était en 4 trous et notre et la mégane 3 en 5 trous. Ceux de la Mégane 3 sont aujourd'hui sur notre Mégane 4.
  2. le voyant clef à molette orange allumé tout le temps ça pique les yeux surtout de nuit.
  3. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    Ma Talisman avait été réparé là bas, la pire concession que je connais. Et surement pas une service dit haut gamme. Moi non plus je n'avais pas eu de véhicule de remplacement et on m'a laissé attendre dehors un taxi par -7°. Lorsque je suis allé récupéré ma voiture après 3 semaines d'immobilisation sale et coffre en vrac car il avait cherché les écrous anti vol et pas remis à leur place, j'ai dû moi même alller dans l'arrière cours pour récupérer ma voiture.
  4. Bonsoir, il faut appeler l assistance Renault pour le dépannage et la prise en charge.
  5. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    Bonjour, non jamais vu ce pb sur les Kadjar, c'est surtout Megane 4, Talisman, et Scénic 4.
  6. Pour mon scénic 7 places au Ct il ressort les sièges pour contrôler les fixations des sièges et des ceintures de sécurité
  7. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    il y a toujours de l'air ce n'est sous vide lol, je l’enlève l'été, je monte cette occulteur qu au changement de roues hiver.
  8. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    mon ancienne Talisman même moteur avait eu le droit aussi à sa ballade en dépanneuse pour ça.
  9. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    c'est une seconde version l'année dernière je l'avais fait en caoutchouc, là il est en plexi et pour l'année prochaine je le refait en plexi plus épais et plus large, toute l'entrée d'air autour de la plaque minéralogique
  10. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    C'est vrai que l 'on que l on a déjà eu le pb et que l'on sait que son modèle actuel n'est pas exclus du pb, on n'est pas serein à chaque démarrage. J'ai fabriqué pour l hiver une protection pour l'échangeur.
  11. pascar80

    Probléme fusible démarreur

    Bonjour c est dans l échangeur air/air que le phénomène se passe. Entre le froid extérieur et la chaleur du moteur de la condensation se forme à l intérieur de l échangeur qui est aspiré par l admission. Comme un carreau simple vitrage l hiver entre le chaud intérieur et le froid extérieur. L échangeur est un peu trop fin ce qui crée le pb. Maintenant l hiver sur ma megane dci 165 je met un plexiglas sur la gille d entré d air pour limiter le phénomène. L eau givre est bloqué la rotation du vilebrequin ce qui donne de la résistance Au démarreur qui fait sauter sa protection
  12. Le budget le plus important sera celui pneumatique, l'entretien n'est pas si important que ça entre une Clio et un Kadjar
  13. Oui et depuis cette été, c'est un rond point à la place de ce croisement.
  14. Sur mon scénic3 les capteurs ont 10 ans et fonctionnent toujours sans pb, ce ne sont pas les mêmes que sur nos mégane 4, j'ai dû racheter des capteurs pour les roues hiver pour la mégane 4 de ma femme qui venaient de son ancienne mégane3.
  15. Bonjour. Je ne suis pas sûr que sur la Life il y ai la lecture direct de la pression, il y a peut être une référence différente de capteur entre les deux modèles.
  16. je trouve ça bête de devoir réactivé le régulateur parce que tu as rétrogradé pour monter une côte (surtout avec les nouvelles boites très longues) si j'ai besoin de ralentir, je coupe le régulateur sur le volant habituellement, je n'attends pas de devoir rétrograder.
  17. Sur les automatiques, même si tu passes en manu, le régulateur reste toujours actif et depuis bien longtemps. Je trouve ça dommage que ce ne soit pas pareil sur mon scènic 3.Ce n'est pas du tout dangereux, on s'y habitue très bien. On rappelle la vitesse programmé et on passe les vitesses à la volé. A la moindre pression sur le frein ça se coupe toujours.
  18. tu peux peut être trouver les infos que tu as besoin sur. commence par la fin du topic, il était déjà actif pour l'ancien forum.
  19. Pour reprendre la lecture là où tu l'avais laissée, tu clics sur l'étoile bleue (si tu as déjà posté sur le topic) ou le rond bleu (si tu ne le suis seulement) qui se trouve juste avant le topic que tu souhaites aller.
  20. il faut reconnaitre que certains termes utilisés ne sont pas tous instinctifs. Pour la modération, par exemple, je suis complétement perdu et je ne trouve pas les réponses à mes questions.
  21. Bonjour, j'ai eu aussi la reprogrammation du système de dépollution sur ma GT DCI 165
  22. à côté des 3 petits points, tu n'a pas un carré blanc?
  23. J'ai posé la question aux administrateurs, mais je pense vu l'heure qu'on aura la réponse que demain. Je suis comme toi avec cette nouvelle version, on galère pour retrouver nos petits.😄
  24. je vais me renseigner dans l'attente, une solution pas très pratique tu édite et tu effaces tout manuellement en attendant la solution plus pratique. je reposte ton message.
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