Patand

A choisir , j'opterais pour le 2.5 d'Audi avec une fiabilité jamais remise en cause . A savoir que les techniciens ne conseillent pas une puissance supérieure à 100 cv / L . Pour l'entretien , l'AMG doit être plus cher , je pense .

A mon tour de ne pas être d'accord , une baisse de tension provoque le bordel dans les calculos de boite .

Normalement , cablage et connecteurs sont sous les sièges avant . Vérifie .

Bjr , en 1er , vérifie la tension de la batterie , 12.5 à l'arrêt et 14.5 au ralenti , la BVA est sensible aux baisses de tension .

sur Oscar.. , autopieces24 , ebay.de

Par exemple sur le Rock , 5 € , bien noté la réf. https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3950469&cc=1420771&jsn=954

Si c'est un essence , tu as les pièces sur Rockauto . Il faut tous les changer dès l'instant ou le bloc est ouvert mais avant , bien voir qu'il ne reste plus de morceaux ensuite tu peux trouver des tutos sur des forums ou Ytube.

😂 Bonne année miss .

Apparemment , tu as une US , et l'homologation a été mal faite . Essaye de transmettre le dossier quand même mais je crois qu'il va falloir la repasser à la Dreal .

Non pas du tout , il te faut du matos spécialisé je pense .

Surement , mieux vaut ne pas attendre .

Bjr , vidange à quel kilométrage , en 1er .

Bjr , essaye de tirer un code . Fait un reset batterie .

rentre ton VIN sur le site MOPAR .

Entretenu 👍