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le dédé

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  1. Oui, c'est possible. Si tu regardes les images de F1 ou de rallyes, sur routes mouillées , on voit par moment les projections arrières rabattues vers le bas par les becquets.
  2. Merci pour la photo. Hâte de voir ton commentaire sur ces accessoires. Du coup, si moins de salissures , ça sera difficile de faire le tri entre les bavettes et le becquet pour savoir quelle chose donne un bon résultat.
  3. Euhhhh, juste mon avis perso, c'est très moche. Alors qu'il suffit de remettre les ceintures bien droites pour ne plus avoir de bruit. En effet, quand on les lâches, elles ne se mettent pas toujours bien en place directement une fois enroulées , elle sont tortillées et touchent la tranche du dossier de siège et la garniture du pieds-milieu. Mais ça, je l'ai remarqué aussi dans plusieurs autres caisses.
  4. C'est bizarre. J'ai exactement la même chose au même endroit. Sauf que moi, c'est aléatoire. C'est seulement si elle a stationnée un peu au soleil en extérieur. Mais ça disparaît en quelques kilomètres , reviens ponctuellement (ou pas) et disparaît totalement au bout d'un certain temps de roulage. Pas vraiment génant du coup. Par contre, j'avais un bruit chiant , audible à petite vitesse sur mauvais revêtement, en provenance de ma contre-porte, un petit cognement . J'ai cherché en tapotant ou pressant un peu partout, pas du tout facile en conduisant, baissé la vitre, remonté la vitre , véro
  5. Concession honnête . En même temps, si ils t'avaient refourgués le spoiler et qu'il s'avèrait inutile pour ce que tu demandais....ils auraient pu se faire tout petit à ta prochaine visite.
  6. Ok, merci pour ta réponse rapide. Bon, si pas de progrès pour moins salir l'arrière, je ne vais pas en monter.
  7. Au fait, tu as des bavettes à l'avant et à l'arrière ? Ou seulement à l'avant ?
  8. Donc, si je comprend bien, je résume: Pour limiter l'encrassement de l'arrière, n i l'aileron , ni les bavettes ne sont efficaces...
  9. Justement non, les souples me semblent plus discrètes que les rigides car plus fines. Ca , c'est sur le site accessoires suzuki. Mais j'ai vu d'autres modèles encore plus gros et long genre bavettes de voitures de rallye, sur des sites généralistes, et c'est pas très beau. Pour la poignée intérieure pour fermer, oui, mais pour l'ouverture.... Et même des fois, je commence par la poignée intérieure, main droite et fini en appuyant sur la plaque d'immat pour fermer, main gauche. Je trouve ça moins violent que de balancer avec de l'élan, la porte de coffre de la seule poignée intérieure.
  10. Ok, merci. Donc, ça ne rendra pas ma poignée de hayon moins sale.
  11. Et pour les bavettes arrières ? Je serais intéressé si il y a un retour d'expérience. L'arrière de la voiture se salit beaucoup et ensuite pour ouvrir et fermer le hayon, on en a plein les mains. J'ai vu sur des sites des bavettes courtes (efficaces ?) et des plus longues (moches). Si quelqu'un a un avis ?
  12. Oui et non sur tes remarques. Pour la ville, il a des avantages du à son rayon de braquage, sa très bonne rétrovision qui facilite les manoeuvres, se gare dans des petites places. Oui, le son de la radio est moyen, pas pourri j'ai entendu pire. Bruyant ? Pas trop en ville...vas faire de l'autoroute pour voir. Se dandine dans les ronds-points ? Hey...c'est pas une porsche, faut pas la conduire comme une sportive, même pas comme une clio. Encore une fois, va sur voie rapide ou autoroute par jours venteux...tu vas comprendre ce que c'est que le dandinement et la direction aléatoire . Rien à voi
  13. Bonjour à toi. Réponse avec du retard, je ne vais pas souvent sur le sujet. Le mien est bleu avec le toit noir. Pour les dos d'ânes, pas de soucis de toucher les portes à faux, c'est un gros avantage. C'est pas trop dur, il est assez souple, mais ça secoue quand même du à l'empattement court.
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