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Back372

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  1. Bonjour à tous, Quelqu'un a t-il des infos concernant les futurs moteur à venir sur le Duster. En effet je suis allé en concession pour éventuellement en acheter un. Le vendeur m'a déclaré qu'il n'y aurait pas de livraison avant janvier 2021 car des modifications sur les moteurs sont à venir notamment en raison des nouvelles normes CO2. J'espère voir une version EDC diesel ou essence être proposé à nouveau à la vente.
  2. Après 200 000 km de ville avec un start and stop toujours activé je n'ai jamais rencontré aucun problème moteur. Tout est étudié pour que les organes soient respectés. Le turbo est toujours alimenté en huile grâce à de l'électronique. Si le FAP est en régénération, le start and stop ne s'active pas etc ....
  3. Bien vu Acti je vais tenter ta manip. On sait jamais ça marchera surement. Comme toi j'ai un contrat Komplet qui prévoit le remplacement. La voiture dormant dehors je peux te garantir que le caoutchouc à ramasser, j'ai des traces sur le pare brise. Edit : Pareil le freinage d'urgence se déclenche aussi à des endroits où il ne se déclenchait pas avant. Bizarre cette mise à jour.
  4. Bonjour à tous, Pour ma part je rencontre les premiers soucis avec ce XC40. Je l'ai envoyé en révision le 10 mai (première révision). Ils ont appliqué le correctif pour le freinage d'urgence. Immédiatement après l'avoir récupéré j'ai remarqué un problème avec le rétroviseur droit. J'ai choisi que celui-ci se baisse lorsque j'enclenche la marche arrière. Depuis que je l'ai lorsque je faisais ma manœuvre, le rétro se baissait et une fois celle-ci terminée et le contact coupé il se remettait en position normale. Depuis la révision si je coupe le contact, il ne se remet plus en position
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