A11028
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Il y a 2 heures, JeremDu39 a dit :
où en sommes nous des TEST 2CV au final ?
stand by, (et jamais d'infos de retour "publique") comme tous les tests déjà diffusés il y a x années, par ex.:
Land Rover
Catheram Seven
Peugeot 504
Méhari
A110 version Rallye
Citroên SM
etc...
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eh bien, ça commence fort avec le montage du n°53...
test de montage évidemment, pour voir:
déjà la photo de l'étape 1 est "miroir" !
aucune indications sur les passages des câbles,
pour engager la crémaillère dans les leviers des roues, bonjour, vaut mieux le faire avant que de poser les éléments dans l'ordre indiqué sur la notice
enfin le dernier point et qui n'est pas des moindres, les gaines de refroidissement des freins avant étant raides comme la misère, elles verrouillent tout simplement la direction en ligne !!
bref, de quoi "réfléchir"
(à suivre)
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Bonjour
Abondance cette semaine! parution du n°53 ce matin.
Pas mal de montage (x4 pages) puisque l'on rapproche l'habitacle et le train avant sur le chassis.
Bon, du coup, je file faire mes pompes à essence...
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Wouah! c'est très très beau une F1 au 1/8.
J'en ai pas mais si la Lotus 49 de Jim Clark sortait un jour, je craque,
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52 ce matin, pas de surprise:
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Il y a 4 heures, asiris28 a dit :
Bonjour à tous.
Réception du jour ...........
@asiris28 Wow! cool auto! jolie, combien de n° ? et que prix de revient en France STP? Merci Eric.
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Salut à tous
le 51 chez le mdj ce matin, comme prévu frein avt G:
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il y a 13 minutes, Fazercafe a dit :
Tu pourrais me donner les dimensions de la R8 gordini stp.
si je peux me permettre: lg 500 x largeur 190 (c'est pas au mm) et hauteur env; 160
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il y a 26 minutes, petrolette45 a dit :
il manque le 56 pour le prochain colis !
Ok mais 55 c'est pil poil au milieu de la collec 😉
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Ayé, ça suit: et de 50:
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Vivement la Kalash en 3 n° avec boîte de 500 cartouches!
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Salut Val @DEEP SPACE 9
la vraie a toujours été un dilemme pour moi pour un tas de raisons et donc je me contenterai de la maquette! mais quand j'en vois une dans la rue, miam-miam!
Tiens hier à l'occasion de ma sortie vélo, une magnifique R8G, et Wouahou!!!!!!
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Rien en presse cette semaine (le 50)
j'espère que ça n'est pas bloqué dans le cargo qui est en travers là bas...
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Salut à tous
@flottardSTP Jean-Michel puisque tu nous parles de la colle 21, je n'ai utilisé que la noire jusqu'à présent mais je souhaite savoir si la version incolore ne dégaze pas sur les plastiques transparents, tu vois ce que je veux dire, ces traces blanchâtres autour d'un collage. Merci d'avance. Je voudrais renforcer les vitrines Ixo, mais?
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Bonjour à tous
Eric @rico30650le poids net indiqué sur le carton est de 7,65kg (brut 8,85) c'est du "lourd", pour ce type, je dirais 1 sur l'autre maxi.
Dans le format Alpine, R8G j'irais jusqu'à 2 (3 empilées), elles sont moins lourdes.
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je chauffe un bol d''eau à 70° au micro onde, pas moins (je contrôle au thermomètre)
je laisse le pneu env. 3/5 mn dans l'eau
je mets des gants et je procède.
Normalement ça va.
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Bonjour
bon ça va, la Belle va pas être à l'étroit au parking 😉
et pour les parois , c'est pas du chewing gum, 5mm usinées avec rainurage.
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on peut penser, comme dit par ailleurs, que ce n'est pas en rupture mais plutôt pas encore dispo, mais???
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rupture de stock! déjà?
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Bonjour à tous
et l'on continue à stocker avec le 49 , jante et+ d'une roue avt (pour ceux qui n'avaient pas stocké au n°2 )
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Il y a 10 heures, rico30650 a dit :
Salut
Elle peut convenir pour toutes les petites : R8, 1000, Cox, on doit pouvoir y caser la R5 aussi et bien sur la 4L
Pour les ricaines par contre, ça le fera pas...
Mais c'est clair qu'à ce prix, c'est sympa
Salut à tous
@rico30650Eric, euh,... 69cm!! même sur la planche, c'est une bonne longueur pour cette vitrine. Je pense même que pour une 205 toute rouge et GTI, elle sera un peu (trop) longue.
Les vitrine Ixo pour l"Alpine et la Renault 8G ne font que 57,5cm de long ext "boîte transparente" et c'est bon.
Une 205 est plus courte qu'une R8G!!
Pô grave , j'en prends une et je la réserverai pour un autre véhicule.
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Concernant les points pour les qques durites, tu remontes dans le forum et ça a été relevé soit par Asiris28 ou Mailloy @asiris28 @Mailloy
Pour les câbles batterie ce qui est important à mon avis, c'est ce qui se voit, je ne pense pas sur un tel modèle d'un poids avoisinant les 7kg, que tu vas ou d'autres, t'amuser à retourner le modèle terminé pour voir les branchements invisibles du dessus... tu planques les fins de câblerie ou durites qui ne sont pas prévues par Ixo.
Pour la doc, en dehors des docs techniques et photos de modèles d'époque, les sites d'enchères type Benzin fournissent de la doc photo généreuse (bien sûr, il faut trier) mais pour ce qui est visible du moteur en ouvrant le capot c'est souvent pas mal.
Ce qui compte c'est se sentir satisfait soi-même. , de se faire plaisir au montage aussi.
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Bonjour à tous
@cedA4V6 C'est bien même très, mais tu sais c'est comme à l'école "peut mieux faire", bref la critique est facile, bla, bla, bla.
Bon allez histoire de causer, devant une si belle peinture, et tous ces efforts, je te rajoute qques points à ta liste:
bossage à G de la bte admission à virer
piquage de respiration vapeurs huile à mettre sur la gaine principale admission
nlle durite à ajouter sur bocal liquide à D du bouchon
+ 1 durite de ? à G du master vac qui plonge au centre de la bte admission
fils de bougie un peu gros et le manque du support plastique au centre du couvre culbu
Ce compartiment moteur est une sacrée prise de tête pour tous, tellement hérissé de durites!!! (on peut penser que la conservation de ces autos est pas sans problèmes)
ps edit: tu peux STP nous en dire plus sur tes gaines "annelées" fournisseur? Merci
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Montages Eaglemoss Altaya et les autres montages au 1/8
dans Presse
Posté(e)
Mouais... Franchement, je ne sais pas ce qui leur passe par la tête! à part pour les anciens chauffeurs de la bête, non?