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CitronPresse

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Tout ce qui a été posté par CitronPresse

  1. Ça alors quelle histoire! Avec ce forum mal foutu je n'ai jamais eu la moindre notification comme quoi on avait cité mon nom, je viens donc de tomber totalement par hasard 2 ans plus tard sur ce message qui m'annonce que quelqu'un a emménagé dans l'ancienne maison de mon arrière grand-père et y a trouvé des photos et des lettres à son nom enfermées depuis 50 ans! Incroyable!!!! Olivier Fritz je vous ai envoyé un message privé, je vous mets un message ici aussi au cas où, dans l'espoir d'avoir de vos nouvelles j'aimerais vraiment vous parler et avoir plus d'infos!! Olivie
  2. Oui et non En fait après avoir changé/fait changer le réservoir, toutes les canalisations d'essence, la pompe à essence, le "sending unit" dans le réservoir, le carbu, la batterie, l'alternateur, le régulateur d'alternateur, le support de filtre à huile, un joint d'étanchéité sur la boite, le maitre-cylindre de freins, le mastervac de freins, fait installer 2 lignes d'échappements neuves, fait corriger un problème électrique dans le système de charge, fait régler à la perfection le calage d'allumage et le carbu et installé 4 pneus neufs, on pourrait croire qu'elle roule, c'est effectivemen
  3. Graah cette Buick Héhé c'est sûr que comparé à un petit 4cyl européen ça doit bien siphonner un V6 3.3l Vu que quand on compare on se console, j'ai fait mon premier plein sur mon paquebot à moteur 7.2l...28l/100 de moyenne, bon j'ai fait beaucoup de petits parcours sur le starter (choke), beaucoup de temps à tourner au ralenti pour des réglages, et l'étanchéité de mon réservoir neuf n'est pas optimale (il y a un joint quelque part de mauvaise qualité) donc elle suinte un peu l'essence, mais globalement je dirais que ça va être aux alentours de 25l/100 de moyenne
  4. Je crois bien que oui Cette bonne vieille France Héhé, avec 2 mois de retard les voilà Je suis allé la chercher il y a un mois environ, grâce à un pote avec son pick-up et sa méga-remorque, c'était parfait Bon j'ai du boulot pour la remettre en route (elle ne roule plus depuis 30 ans), elle tournait avec la pompe à essence alimentée par un bidon mais je n'avais pas vu que le bidon se vidait (ça siphonne bien un 7.2l ) du coup elle s'est arrêtée, la pompe a dû aspirer de l'air et se désamorcer donc plus moyen de redémarrer, il a fallu pousser le mons
  5. Une Rambler en Europe est souvent une "Renault" mais une Rambler en Amérique du nord c'est une Rambler, rien de français là-dedans Superbes photos ces dernières semaines chers amis, continuez à nous faire rêver!
  6. Salut c'est moi où y'a même pas un topic Matchbox sur FA? Bah ça c'est abusé! Je suis pas le plus grand fan des Matchbox mais j'aime bien et quand j'en trouve des jolies/rares je me jette dessus! J'ai quelques vieilles Superfast et Lesney en 3 inch, quelques vieilles 1/43... En attendant je vous montre mes Superfast nouvelle génération sorties en 2004! http://img525.imageshack.us/img525/1415/superfasttb7.jpg On voit de gauche à droite rangée du haut: -Humvee -Ford MustangGT 65 -Mercedes SL55 AMG -london cab -Porsche Cayenne Turbo -Ford F-100 56 en bas: -Dodge Char
  7. Salut tout le monde! Après quelques recherches là-dessus, je me suis aperçu qu'il n'y a pas de topic officiel de la Dyane sur FA! :q J'ai décidé de remédier à ce problème... Il y a quand même pas mal de passionnés de Dyane ici (je pense par exemple à Azuman! ) même si elle reste une auto malaimée par beaucoup! Mais franchement à part le fait qu'elle n'a pas réussi à supplanter la 2CV, qu'à-t-elle de si mauvais cette auto? Le style? Il y a beaucoup de voitures de la même époque qui ont un style aussi baroque! :q Même si son allure n'est pas au goût de tous elle a le mérite d'êtr
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