dustynova

Clin d'œil reçu ! Woaw... Ça doit bien faire 7 ou 8 ans que j'avais pris ces clichés... C'était au circuit historique de Chimay en Belgique... C'est bô...

... Et il lui manque aussi l'échappement piloté. Je sais. Mais comme certains n'aiment pas qu'on évoque le full, c'était l'occasion de mettre un peu de poil à gratter.

Salut à tous, Quelques clichés de la belle, starlight blue JCW LCI, acquise en Belgique il y a un peu plus d'un mois désormais. Je me risque à dire qu'elle est pas très loin du full options excepté le PDC avant (et donc le park assist), le dégivrage du pare-brise et les jantes 17. Pas mal de modifs esthétiques depuis l'acquisition, dont la virgule rouge de la face avant sur les photos...

mon cc m'a montré mes plaquettes usées (1400KM restant). il restait pas mal de matière une fois arrivé au témoin. Plus que les anciennes.

Mouais... j'ai abandonné BMW car je me retrouve de moins en moins dans le style. A l'exception de la 8

Je rêve d'une alpine targa... Je crois qu'il est passé un concept car... Quant à la ftype, le restylage est raté à mes yeux. La version cab quant à elle est pénalisée par un coffre à la capacité d'une boîte à gants...

Je voulais dire que les runflat sont à l'origine des jantes vendues sur quelques modèles bmw 19 pouces, alors d'ici effectivement ce n'est sans doute pas le même problème puisque la gp n'est pas en runflat.

Hallucinant... Pour bmw, il me semble que c'était lié à la dureté des runflat.

... Ben justement, pour que ça se voit, faut les allumer... C'est absolument le même principe que les angel eyes bmw... Ils restent allumés la journée car c'est la signature... Comme désormais les UJ chez MINI.

... Ben un intérêt esthétique... Superflu... Donc indispensable, comme n'importe quelle modif pour embellir une voiture, comme changer pour des UJ... Très jolis au demeurant

A propos des UJ, il me semble avoir vu sur bimmercode qu'on peut programmer l'allumage permanent des feux... ? J'ai rêvé ?

Par contre je trouve la gestion sympa quand on ralentit. Là où la dkg7 ne réagissait pas à l'arrivée d'un rond-point par exemple, la bva8 de la MINI rétrograde au fur et à mesure.

Bon, et sinon, la reprog des rétros qui se rabattent à la fermeture a bien marché, fallait juste garder le doigt un peu plus longtemps sur le bouton de la poignée.