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wolan

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  1. ecoboost, c'est bien ford ? Quels modèles ?
  2. Une 19 neuve !!! Avec l'ours en peluche et le badge prévention routière, la classe totale !
  3. Pas mal de Tipo en Pologne accessoirement ! Bcp en 4 portes.
  4. J'étais en Pologne pendant la campagne présidentielle, les affiches Duda étaient parfois remplacées par Dupa, qui veut dire Q.
  5. Bande de maiprizants ! Il est indiqué que c'est négociable. Pour 5900 elle est à vous, c'est cadeau !
  6. Effectivement, j'aurais pas parié que la Lancia se vende plus que la 500L en Europe ! Sinon PAI pense que la 500L va bénéficier des nouveaux moteurs FireFly de la 500X. Attendons pour voir, mais il faudrait qu'ils se grouille un peu quand même ! https://www.passioneautoitalia [...] -500l.html
  7. En plus, une Kadett grise interieur noir, c'est vraiment pour se choper la cafard ce truc... Elle pourrait être la voiture officielle de la nuit de la déprime de raphael mezrahi ! Autant se taper l'intégrale des épisodes de Derrick en allemand.
  8. Bon achat pour un moteur réputé fiable ! J'ai le même dans ma 500L. Il est certes un peu juste sur autoroute, mais sinon il est parfait!!
  9. Merci pour le temps passé pour ces explications ! Je ne suis pas mécano, mais ça semble clair. D'autres marques ou modèle que 500X et Renegade sont concernées ?
  10. Elle a l'air un peu bidouillée, et repeinte à la va-vite... La calandre avant ne me semble pas d'origine. Mais modèle très rare effectivement !
  11. Même conseil, la Panda est super solide. Je parle des Panda II et III, à 5 portes, pas de la Panda I qui commence à dater vraiment! La II était fabriquée en Pologne avec la 500, la 3 (actuelle) est relocalisée en Italie. Les avantages : habitabilité/taille, fiabilité du moteur "fire", 5 portes. Inconvénient : image pas très valorisante, mais, comme disent les italiens, chi se ne frega ? (on en a rien a faire).
  12. La tipo va certainement bénéficier du 3 cylindres de la 500X, et peut-être d'une hybridation légère... Sinon extérieurement j'ai peur que le restylage soit minime (changement de logo à l'avant...), même si la tipo est toujours très jolie de mon point de vue.
  13. A titre perso, je fuis tous les 2 et 3 cylindres. Fiat est un des dernier à proposer des 4 cylindres sur ces gammes, avec le mythique "fire" à la fiabilité éprouvée (35 ans d'existence !). Pour cause de trop de rejet de CO2, ce moteur est condamné, en neuf il n'existe plus que sur stock. Mais c'est vrai que la version la plus répandue est la 95 cv, très placide.
  14. Le moteur 1.4 120 cv se retrouve aussi sur la 500 L. Je viens d'en acheter une essence (en 95cv), c'est une super voiture, très logeable.
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