06malko

Bonjour, les feux de positions avant et arrieres , les 4 , ne s'allument plus. c'est surtout problematique pour l'arriere car plus de signalement par contre TOUS les autres feux fonctionnent, feux de croisement, phares, clignotants, feux de frein et de recul .tout est OK un mecano de la concession a testé les fusibles correspondants aux feux de positions, ils sont OK. alors ils m'ont de voir si ça vient des ampoules. 4 a la fois ça m'etonnais. j'en ai mis une neuve a l'arriere, ça fait rien. de toute façon l'ampoule est encore bonne. je

merci pour le schema , alors en devissant la bougie il est PAS normal que celle ci soit toute huilée meme dans sa partie electrode/etincelle ? et que maintenant le puit soit humide jusqu'au fond ?

Type de problème / symptômes Bonjour, Voici le deroulement des probleme. la voiture (essence bien sur) n'avait pas passé le CT a cause d'un probleme de pollution. apres la contre visite le gars du CT me dit que ça vient surement de la sonde lambda. jusque la le moteur tournait correctement, sans a coup, mais sale odeur a l'echappement (pas de fumée) car pollution. j'ai commandé la sonde, , puis en roulant environ 20 Km le moteur a commencé à tourner disons sur 2 pattes au lieu de 3 (c'est une 3 cylindres ) la sonde n'avait pas encore été remplacé. ce soir j'ai remplacé la sonde

ok, je vais retrouver le CT et ferait une photo des resultats ..

Type de problème / symptômes Bonjour ce n'est pas au sujet du changement de la sonde, car àa semble assez abordable sur ma voiture. mais voila le pb. j'etais passé au CT avec la SMART qui n'avait pas roulée pendant 6 mois. contre visite necessaire car pollution et réglage phares. Or la contre visite a echouée car persiste le probleme de pollution (j'avais mis les produit anti pollution, sous conseil de mecano, ça n'a pas suffit) le gars du CT me dit que ça doit venir de la sonde lambda , en esperant que le catalyseur ne soit pas atteint . voici mes question , j'ai commandé

voici un isolant moteur de qualité et bon prix https://www.mecatechnic.com/fr [...] va=CF11058

et puis à 14 ans ils ont l'âge d’être pilote de chasse dans l'armée Pakistanaise .. alors les soi-disant pas responsables ...

bande de petits salopards ! à ce propos les assurance fonctionnent pour accidents et certaines causes naturelles comme tempêtes,chutes d'arbre, inondations... mais pour les dégradations volontaires a de multiples endroits aussi ?

c'est peut-etre la colle utilisée qui ne convient pas .

entre le Premium et le Budget..il y a le Qualité. certains, pas tous, offrent un bon comportement sur le sec, le mouillé, les freinages en courbes etc.. ça depend des modeles en fait. à comparer avec soin...

la difference entre les pneus pas chers et les haut de gamme genre Primacy4 c'est surtout quand le pneus commence a s'user . avec les haut de gammes les freinages sont encore assuré, l'evacuation de la flotte sous la pluie idem, la carcasse tient encore le choc dans les virages et les situations limites. alors qu'avec les pneus 2 a 3 fois moins chers, c'est uniquement quand ils sont neufs qu'on peut compter dessus, ensuite ils se deforment assez vite . voila en gros ..