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ptigibus

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Tout ce qui a été posté par ptigibus

  1. ptigibus

    [1/43] Le topic des Bugatti

    Une bien jolie version superbement détaillée de Christian Gouel. Sauf erreur, il doit s'agir de 55206 carrossée par Billeter et Cartier. Evrat miniatures nous a proposé également une version moins détaillée mais d'une belle fidélité. De l'original à la miniature:
  2. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Bougrement bien dessinée, sa ligne en impose toujours Une bonne version d'Auto Art Hélas rien pour faire tenir le capot !
  3. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    OUI OUI Voilà Volià au n° 174 avec des roues "Super vitesse" des portes ouvrantes et des décalques qui ont mal supporté le poids des ans !!
  4. Merci. Elle n'était pas mal du tout. Solido l'a bien amochée. On peut noter en plus: aucune finition intérieure, pare brise argent au lieu de couleur de la carrosserie, pneus trop gros.
  5. As-tu ou bien quelqu'un aurait-il des photos de la Details Car d'origine ?
  6. J'ai trouvé en bourse cette version bricolée qui innove question couleur !
  7. Oui j'ai confondu c'est bien à partir d'un moule Details Car avec une finition très simplifiée.
  8. à tous La Porsche 914/6 : Mes trois versions de Solido. Tout d'abord la première n°179 qui comportait des phares escamotables, le toit qui se rangeait dans le coffre et des roues en zamac brut, boite carton avec rhodoïd. Puis la n°1825 simplifiée (sans toit!) avec des roues plastiques et boite plastique dans la collection Yesterday . Enfin une version chinoise simplement badgée collection Hachette N°87.
  9. ptigibus

    [1/43] Le topic des Bugatti

    Voilà la couleur proposée par MNC pour sa version. Il faudrait voir la bague Je ne me suis pas précipité pour acquérir cette AutoArt en espérant que, comme pour les Lamborghini, on pourra trouver dans quelques temps des offres plus abordables. On verra..;
  10. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    à tous Les trois versions de Solido. Tout d'abord la première que tu nous montres n°179 qui comportait des phares escamotables et le toit qui se rangeait dans le coffre et des roues en zamac brut, boite carton avec rhodoïd. Puis la n°1825 simplifiée (sans toit!) avec des roues plastiques et boite plastique dans la collection Yesterday . Enfin une version élaboré à partir du moule Details Car mais très ( et mal) simplifiée collection Hachette N°87.
  11. ptigibus

    [1/43] Le topic des Bugatti

    A Rétromobile février 2020:
  12. Jolie mise en scène. On ne comprendra jamais ce choix éditorial d'Autocult: Une auto reconstituée de toutes pièces alors qu'il existe de cette époque tant d'exemplaires d'une parfaite authenticité. De l'original à la miniature : Panhard et Levassor Type Q 1905
  13. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Voilà un coupé de base "POLIZEI" qui n'est guère mieux que le Quiralu mais les boites sont joliment décorés:
  14. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Ca se confirme, je n'y connais rien en matière de Porsche. Ce coupé dénommé Hard top sur mon exemplaire n'a effectivement rien à voir avec le coupé de base
  15. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Heu.. je ne pense pas. La boite mentionne 356B Hard top coupé. Rien de plus. N° 400 064321 Mais je suis assez ignare en matière de Porsche.. alors ??
  16. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Cette 956 m'avait échappée !😉 On enchaine avec la 356 B toujours chez MNC et de la même couleur: Une version spider de cette 356 B par DetailCar assez cool: Et n'oublions que la Vitesse est capable de montrer son.. moteur.
  17. J'ai ressorti la notice pour les modèles au 1/43 et l'on retrouve effectivement le même non dit concernant le type de 35. En fait des 5 modèles proposés seule la voiture de Chiron n'est pas une B. Hiro a préféré n'en rien dire. D'ailleurs, pour des raisons bien mystérieuses, peut-être pour échapper à une redevance, le nom de Bugatti ne figure nulle part sur boites et documents. Il n'est question que d'un anonyme "type 35" Leurs kits sont superbes, c'est l'essentiel. En tout cas bravo pour ta réalisation. Les ressorts montés lame par lame ! chapeau ! Je suppose que le
  18. D'après le bouquin de chez EPA: "Rolls Royce 75 ans de perfection automobile", le châssis 20/25 présente les mensurations suivantes: Empattement: 3.27 m Voie: 1.42 m Poids du châssis nu: de 1203 à 1315 kg Pneus 600 x 19
  19. Je te signale un petit souci historique: Nos amis d'Hiro se sont un peu mélangé les pinceaux: En 1930 Chiron qui courait pour l'usine disposait d'une 35C et non pas d'une 35B dont disposait bien le vainqueur Dreyfus qui était un concurrent indépendant. La 35 C possède un moteur plus petit répondant à la norme des GP réservés aux usines. Quels sont les autres différences mécaniques ? Sans doute peu nombreuses, à voir avec les spécialistes. 1930 C'était comme ça le pit stop: https://www.facebook.com/projetti.46/videos/138761007676399/?__tn__=F
  20. Bonjour Bravo pour ce superbe travail. Je suis d'autant plus admiratif que je viens de monter la version 1/43 du même fabricant. Je me suis lancé dans ce montage parce que je collectionne les Bugatti 1/43. Hélas je n'avais pas d'expérience, j'ai donc appris sur le tas ! Voici le résultat: En vitrine: En cours de montage, hélas bien avancé. Bêtement, je n'ai pas pensé à prendre d'autres clichés : Au pit stop: Il s'agit de la voitu
  21. En 2012 Solido/Schuco n'avait pas fait preuve d'une imagination débordante puisque 10 ans plus tôt la marque avait utilisé la même thématique sur une fourgonnette 203. Par contre l'iconographie a beaucoup évolué sans que je puisse dire qu'elle est la plus authentique et se réfère le mieux à 1932.
  22. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Bien belle présentation.. Je me souviens avoir découvert cette C5 au C42 sur les Champ Elysées?. Abondamment tripotées de toutes parts la carrosserie était devenue carrément repoussante.
  23. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Encore plus noir Cette couleur satin (semi gloss) présentée en 2010 au Mondial IXO Cette mode semble s'être éteinte. On ne va pas s'en plaindre !
  24. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Sans compter que là où il y a de la peinture, il y en a deux fois trop
  25. ptigibus

    LES TRESORS DU MUSEE...

    Une époque où IXO proposait des versions boutique beaucoup plus soignée que les versions presse. C'est le cas de cette 355 comparée à la version Kyosho "aperta" que j'aime bien aussi :
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