macadamjag

Le secret c'est toujours l'entretien, un moteur entretenu en temps et heure sera toujours plus fiable que le contraire, après c'est vrai que la conception de certain reserve des surprises, quand on le sait il faut faire du préventif. Pour mon v8 4.0 et 125000km ,rien, juste le changement des bobines à 100000km et l entretien normal, ah oui changement des galets tendeurs faiblesse connue c'est plutôt la vidange de la boite qu'il ne faut pas oublier.

Le v8 n'est pas mal non plus