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berliet123

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Tout ce qui a été posté par berliet123

  1. Merci Winston. C'est bien l'opinion que j'avais. Cà la conforte. Ce doit être très agréable à conduire. Etant-donné que c'est une courroie métallique, pas d'à-coups au changement de rapport !... En ce qui concerne l'entretien, je pense qu'une vidange tous les 60 000 Km est tout-de-même nécessaire ?... Merci pour ton post. @+ Berliet.
  2. Merci <winston. Moi aussi, je suis convaincu de la fiabilité. Mais, il y a des exception. La preuve la casse que vous connaissez !. Mais savez-vous après combien de Kilomètres ?... Si je suis bien documenté, la Linéatronic est montée depuis 2013. Ce qui voudrait dire qu'il n'y a pas eu beaucoup de casse ?... Merci pour ta réponse. @+ Berliet
  3. Bonjour. Bon !... J'ai "franchi le pas il y a 8 mois. J'ai acheté une Legacy Outback de 2001 (avec 241000 Km). J'ai déjà fait 30 000 Km sans aucun problème !. Le moteur H3 3.0 est un vrai régal. Coupleux, absence de vibrations (j'ai fait l'essai de poser un pièce de 1 € sur le moteur au ralenti. Impressionnant, la pièce ne bronche pas). Ce véhicule semble être conforme à la réputation de Subaru. (En essence. N'achetez surtout pas de Diésel. Le moteur casse à ~100 000 Km). J'envisage d'en acheter une autre pour ma compagne. J'aimerais bien en trouver une avec la boite Linéatro
  4. Bonjour à toutes & tous. Je reprends un "vieux" sujet !. Mais avec un peu de chance, je trouverai ma réponse ?... Comme vous pourrez le voir sur mon avatar, j'ai un F 350 de 2006. J'ai commandé à Montréal Canada, une porte de hayon (Impossible à trouver en France) !. Le magasinier Canadien m'a fait un devis. J'ai trouvé un transitaire. Mais mon GROS souci, c'est de connaitre les dimensions (largeur, hauteur et éventuellement épaisseurs d'un hayon de 2008) ?. Mon pick-up est de 2006, et je veux adapter le hayon de 2008 qui intègre le marche-pieds... Avec l
  5. Salut. Ton post me surprends ?. Il y a longtemps que je n'ai pas roulé au "rose". Mais il m'est arrivé pendant les pénuries (Grèves de routiers ou autre), de rouler plusieurs jours avec du Feel domestique. Sans aucune séquelle ?.. Sinon le risque de me faire contrôler par les douannes !... (Le colorant reste dans le filtre)... Merci à ceux qui ont également fait cette expérience, de me donner leur avis. Mais également si quelqu'un connait un moyen fiable de décolorer, soit le GNR ou le Feel domestique. DE me communique, soit en MP ou de façon anonyme, au 07.61.29.63.79. Merci d'avance. @
  6. Effectivement, le variateur ressemble à ce que j'ai connu !... Mais la question que je me pose encore ?... Si c'est un variateur, la variation est "linéaire" !. Pourquoi parle-t'on de boite à 4 ou 5 rapports ?. Et à quoi servent les palettes au volant, si la variation est progressive ?. Désolé, mais je suis un peu "rétrograde"... Par-contre, les trois liens sont très explicites, et la CVT Belt parait très flexible et résistante !... La boite Subaru à une chaine plus rigide. Je suppose que la tension des poulies est hydraulique ?... Merci pour ta participation. Bonne semaine à venir. @
  7. Merci pour ces deux liens. Effectivement, c'est une boite JATCO (pour Japon Automobiles Compagnie) !. Comme-quoi, j'avais été mal informé. Ce n'est pas Subaru qui fabrique et exporte !... Mais en tant que "bon cartésien" déductif. Je me pose encore la question de fiabilité ?... Pour moi qui ai fait de la mécanique. Un pignon est plus résistant à l'usure qu'une chaine ?. Pour preuve, j'ai eu une Jeep Cherokee neuve. La transmission de la boite transfert se fait par une chaine double ou triple maillons. Elle à cassé à 190 000 Km !... Désolé, mais je ne comprends déja pas comment on peut
  8. Salut PoinPoin. Merci pour cette réponse concrète. Je suis rassuré sur la fiabillité des boites Subaru... Je connaissais la réputation, mais j'avais un doute sur leurs boites auto... Apparament, Subaru fabrique ses propres boites ?. Et si j'ai bien lu, ils équipent certaines voitures Européennes ???... Merci pour ta participation et ton aide . @+ Berliet.
  9. Sympa poinpoin. Mais ce lien ne réponds pas vraiment aux questions que je me pose ?. (Il y avait un "éclaté" à la limite, j'aurai pu voir l'embrayage. Mais toutes ces photos sonr "évasives". Sur certaines, on aperçoit un semblant de mécanisme ?. Mais pas très explicite. Merci tout-de-même pour ta participation. @+ Berliet.
  10. En l'absence de réponse ?. J'ai pris conscience que j'ai "omis" de préciser l'année !... (C'est un breack de 11/2006. moteur H6, 245 ch. N° Sie : JF1BPELU57GO70876) !... Je n'ai que moyennement confiance dans les boites robotisées ?. Qui peut me rassurer sur leur fiabilité ?... (Tant résistance mécanique, que fiabilité de l'électronique) !... J'ai cru lire que Subaru fabrique ses boites ?. Ce qui m'a surpris, mais lorsqu'on connait la qualité Japonaise & Subaru, ce ne serait qu'à moitié surprenant !... Merci de me faire part de vôtre expérience. Un grand merci pour vôtre aide. @+ Berl
  11. Type de problème / symptômes Bonjour à toutes & tous. J'envisage l'achat d'une Subaru Legacy 3.0R H6, SI-Drive, 245 cv. J'aimerais savoir, si la boite auto 5 vitesse, est couplée au moteur par un visco-coupleur, ou par un double disque ?. Merci de ne me répondre, que si vous êtes certains de vôtre réponse. Amicales salutations. ? @+ Berliet.
  12. Bonjour à toutes et tous (Oui, il y a également des femmes passionnées d'automobile) !... Je suis sur le point d'acheter une Legacy Outback de 2001 !. J'aimerais avoir l'avis d'un propriétaire ou de quelqu'un qui les connait bien. Je sais que ce sont des véhicules fiables, mais celle que j'envisage, totalise 471 000 Km au compteur !... Cà m'inquiète un peu (Même si le prix de vente est plus que raisonnable). Ce serait une troisième main ?. Mais sans carnet d'entretien, difficile de savoir si elle a été bien suivie ?. En fait, j'aimerais savoir quels sont les points sensibles à vérifier
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