Aller au contenu
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info

YannYoun

Membre
  • Compteur de contenus

    910
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par YannYoun

  1. je ne sais pas pourquoi, mais ils ne sont hélas pas les seuls à ne pas avoir remplacé leur compacte pseudo-premium. La Volvo V40, la Lexus CT, la DS-4, ne sont plus au catalogue ou alors seulement sur stock.
  2. La masse intervient. Mais en théorie, les SUV sont conçus en fonction de cette masse complémentaires : * suspension plus raide pour éviter un transfert de masse trop important (encore qu'il existe des photos de Jeep Renegade dont les roues arrières décollent au freinage) * pneus plus larges pour une meilleure adhérence * disques plus gros pour dissiper la chaleur complémentaire (parce-que c'est bien ça l'objectif : transformer l’énergie cinétique en chaleur).
  3. Nouveau possesseur d'une voiture équipée de phare à matrice de LED, je constate à peu prêt la même chose (mais à l'envers, c'est moi qui ébloui). De ce que j'ai compris, il y a une caméra qui analyse le "paysage" pour adapter l'éclairage en éteignant les LEDs correspondant au véhicule en face. Ça ne fonctionne bien que si la voiture est "visible". Si quelque-chose en masque les feux (muret, arbustes,...), ma voiture reste en plein phares "total". Sur autoroute, je force manuellement le basculement en code simple quand je vois quelqu'un en face.
  4. Le bruit des hybrides Toyota dépend certainement beaucoup des modèles. Il ne faut certainement pas généraliser. J'avais essayé une Corolla 180 ch Hybride et l'avais trouvée bruyante. Ce n'était pas à cause du moteur, mais à cause des bruits de roulement. Même moteur coupé en descente à 90 km/h (oui, l'hybride fait ça), la voiture était plus bruyante que ses concurrentes. Je ne me voyait pas rouler longtemps à 130 km/h avec. Mais je me garderai bien de généraliser ce jugement à la Camry qui correspondrait mieux au cahier des charges initial. Si je ne l'ai pas considérée, c'est que mon par
  5. Ce sera donc une concurrente de la Skoda Scala (basée sur la Polo mais plus grosse que la Golf) ?
  6. YannYoun

    Parlons downsizing

    J'ai oublié de citer Mazda qui réussi à avoir de bon résultats de consommation sans downsizing. La Mazda3 122ch est équipée d'un 2.0l atmosphérique.
  7. YannYoun

    Parlons downsizing

    Au contraire des autres constructeurs qui hybrident leurs moteurs "normaux", Toyota utilise des moteurs spécifiques optimisés pour une utilisation avec un moteur électrique d'appoint. Ces moteurs sont peu coupleux et fournissent leur couple maxi à haut régime. Ils ne sont viables qu'avec l'assistance d'un moteur électrique qui fourni le couple "manquant". Par contre, niveau rendement (consommation), ils sont excellents.
  8. La vraie question est "pourquoi préfèrent-ils leur voiture ?". je vais parler pour mon cas personnel. Mon appartement est petit, sans balcon et sans cave : je gare mon vélo où ? Du coup, a mon grand regret, je n'ai pas de vélo, même pour une utilisation "balade". Quand bien même j'en aurais un, le relief des environs ne se prête pas à son utilisation "tranquille". Une rampe à 17% ne se monte pas à vélo sans transpirer un peu. Quand je travaillais à une distance "cyclable" de chez moi (9km), j'avais l'obligation d'être en costume+cravate, sans possibilité de me changer/doucher en arrivant.
  9. Les politiques et habitants des centres villes vont tout faire pour éviter le grand retour de la voiture. Il suffit de voir la prolifération des pistes cyclables installées en urgence dans celles-ci comme alternatives aux transport en commun pour s'en rendre compte. Par contre, à plus long terme, la question de la localisation des lieux de travail et d'habitation va se poser. Dans les grandes villes, les logements abordables du secteur privé (on ne parle pas des HLM), sont loin des pôles d'emplois. En région parisienne par exemple, ils sont plutôt dans l'Est alors que les emplois sont dans
  10. Et les vendeurs qui on réussi à faire croire que les SUV étaient "une gamme au dessus" pour justifier l'écart de prix avec la berline dont ils dérivent étroitement. Il faudra un jour m'expliquer pourquoi un 2008 et plus cher qu'une 208. Il ne revient sans doute pas plus cher à fabriquer. Mais comme les clients sont prêt à payer plus cher, alors les marques en profitent au maximum.
  11. Il ne faut pas confondre la commune de Paris (appelée aussi Paris intra-muros) et l’agglomération parisienne. La commune de Paris fait 2.2 Millions d'habitant dans une commune qui fait envrion 8 km d'Est en Ouest et 6 km du Nord au Sud (c'est plus petit que Nîmes, Narbonne ou Haguenau). Ce sont eux qui votent pour Mme Hidalgo. Ce sont aussi eux qui bénéficient d'une station de Métro tous les 500m, de lignes de bus en complément et bientôt d'un tramway qui fait le tour complet de leur commune. Les autres 10 Millions d'habitants d'habitant de la régions Île de France n'ont rien à dire sur le
  12. Pas la peur : juste l'expérience [*n]après qu'un collègue se soit fait voler sa voiture dans les parking de Roissy (je ne parle pas sur des "on dit") [*n]après s'être fait vider une voiture des bagages contenus dans le coffre parce qu’elle était immatriculée par Avis (agence de location). [*n]après que mon voisin de train ait failli se faire voler son ordinateur portable (par chance il a réagit temps) [*n]après que plusieurs de mes collègues se soient fait voler le leur (pas seulement dans les transports en commun : ça marche aussi au restaurant). [*n]après qu'un taxi ait essayé de repa
  13. Quelle sécurité ? Quand on voit qu'il y a des vols de voitures dans les parking souterrains pleins de caméras de l'aéroport de Roissy, je ne crois pas qu'une voiture soit en sécurité quelque part. Mais sur la rue en centre-ville ce n'est pas forcément mieux. Et vu la sécurité dans les transport en communs, il peut être risqué de s'y rendre avec certains objets. IL NE FAUT PAS PRENDRE LES TRANSPORTS EN COMMUNS AVEC : Une sacoche d'ordinateur portable (vide ou pleine) Un sac "promotionnel" indiquant la marque de l'objet qu'il peut contenir : Apple,Christofle... Tout objet dont la valeur
  14. Tu peux aller voir une télé 60 pouce en plein centre ville de Strasbourg à la FNAC et la commander sur Amazon pour te la faire livrer. Du coup, les commerçants de centre ville ne vendent rien. Dans le meilleur des cas, ce sont des showroom pour la livraison par leur propre service de livraison. Dans le pire des cas, ils servent de showroom à Amazon. Alors oui, la FNAC peut se permettre d'avoir des showroom en centre ville. Mais il ne faut pas que les loyers augmentent de trop. Pour revenir au monde de l'automobile, il suffit de voir les showroom des constructeurs sur les Champs Élysées par
  15. N'oublions pas qu'avec le Covi-19, la capacité des TEC va être réduite de 80% (c'est à dire divisée par 5). La SNCF et la RATP commencent à paniquer et demandent à mots couverts l'aide de la police pour filtrer les accès aux gares à partir du 11 mai.
  16. Pour le CO2, il faut distinguer le CO2 issus des énergies fossiles de celui des renouvelables. Dans le cas des énergies fossiles, nous rejetons dans l'atmosphère du CO2 qui a été capté il y a plusieurs millions d'années et stocké dans le sous-sol, sous forme de charbon, de gaz "naturel" ou de pétrole. Ces rejets font augmenter le taux de CO2 dans l'atmosphère et provoquent le réchauffement climatique. Dans le cas des énergies renouvelables, nous rejetons dans l'atmosphère du CO2 qui a été capté l'année précédente lors de la croissance des plantes qui ont servi à produire cette énergie. Le
  17. Honda/Rover, ce n'était pas déjà des XUD ? Il me semble même que la Honda Concerto et la Rover 200 ont eu le moteur 1.8 Turbo-D de la BX (Rover 218 SD turbo). Auparavant, la Rover SD1 avait eu un moteur VM. Ford a effectivement utilisé les Indenor (2.3 et 2.5). Alfa-Romeo et Lancia utilisaient des moteurs VM sur les 164 et Thema qui partageaient la même plateforme (2.5 Turbo-D). Il y a aussi Toyota qui a utilisé des XUD sur la Corolla.
  18. Je note une faute de grammaire. Il faut écrire "une RD structurante, c'était une route nationale"
  19. Avec les moyens de PSA, et quitte à produire des voitures "indignes de la marques", il y a peut-être moyen de faire acte de présence sur le marché. En combien de temps une nouvelle Mito peut-elle être conçue et mise en production en partant de la DS3 ? Il n'a pas fallu longtemps pour sortir l'Opel Corsa.
  20. La Renault 25 avait très mauvaise presse. En positionnant mal le cric lors d'un changement de roue, il était possible de casser la lunette arrière.
  21. Sans doute pas. Mais c'était l'époque de la chasse au poids. Ne pas oublier que la BX faisait à peine 1t pour 4.25m de long. Combien pèse une 308 actuelle ?
  22. Les départs en vacances en voiture électriques ne seront techniquement pas possible les jours de pointe de trafic avant longtemps. Ou alors il faut avoir une voiture ayant suffisamment d'autonomie pour faire tout le trajet.
×
  • Créer...
Aller en haut de page