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christ952

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  1. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous !
  2. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous !
  3. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous !
  4. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous !
  5. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous !
  6. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous..
  7. Que c'est calme ! En attendant bonne année 2021 et bonne santé à tous ! Je viens de trouver ceci, pas mal du tout mais je crois que sur la mienne c'est pas possible pour une histoire de clé devant, j'ai demandé des explications.. et ceci : https://www.jfsound.it/shop/fr/home/1571-jf-032lya-xdab-8059307170468.html Donnez moi vos avis ! 😀
  8. Très bien mais on ne peut pas prévenir du lendemain.. Je veux dire par là qu'un jour cela peut arriver avec un autre Forum et/ou un autre hébergeur.. D'ailleurs on voit çà en haut du lien : Devenez le propriétaire de Dreams-Cars ! Passionné par les voitures américaines ? Fan de Dreams-Cars ? Pourquoi ne pas devenir son nouveau gérant ?! CLIQUEZ ICI POUR TOUTES LES INFOS Après on ne sait pas ce que cela donnera.. Ceci étant souhaitons que ce soit mieux si cela arrive.. De plus beaucoup de rubriques ne permettent pas sa sim
  9. On pense tous sans doute la même chose mais d'après les informations qui circulent c'était cette solution là uniquement, sinon plus rien donc pas d'autre choix ! Peut-être qu'il pourra être développé dans l'avenir des évolutions..
  10. 😀 Je croyais que c'était la même mais de devant. Mais vu la plaque ce n'est sans doute pas le cas.. Encore merci à toi ! 😉
  11. Merci Renault 78 ! C'était ou ce rassemblement ? Le propriétaire a du changer le hayon car il manque le stripping Turbo dessus.
  12. Pour la 604 turbo diesel, la réponse est ci-dessous, effectivement pas de compte-tours, surprenant tout de même.. https://www.blog-moteur.com/35764/retro-de-jensen-peugeot-604.html En mars 1979, une version dotée du quatre cylindres Diesel maison de 2 304cm3 épaulé par un turbocompresseur Garett fait son apparition sous le capot de la grande Peugeot, il s’agit alors de la première automobile Française à être dotée en série d’un Turbo-Diesel (à une année près elle aurait été la première au monde, mais Mercedes l’a coiffé au poteau avec sa 300SD destinée au marché América
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