Yoyo_5

Wave 2, 3 et 4 c'est la version HW du matos. C'est comme un iPhone X, XS et 11 Pro, on ne peut pas màj le HW avec une màj SW... ^^

C'est pour ça qu'on te dit que c'est l'équilibrage qui a mal été fait.

Un poil trop violente, pas assez Peugeot. ^^

Beaucoup moins fan...

Impossible que ça passe. J'ai troqué mon 3008 contre un 5008 pour cette raison, alors un 2008, faut pas trop y compter. A moins de n'utiliser que des réhausseurs, de ne pas utiliser les isofix et de laisser pencher les sièges sur les bords pour que ça passe au forceps. EDIT : Et à ceci j'ajouterais que c'est plus facile de faire entrer 3 adolescents/adultes à l'arrière d'un 3008 que 3 petits enfants dans des sièges ou réhausseurs. Ce doit être la même chose dans un 2008.

Problème d'équilibrage des pneus.

Si elle est aussi proche du design de la 208, ils ne reprendront pas le jaune pour ne pas les confondre. En tout cas, pas mal en gris/jaune.

Ouais, un peu partout sauf en Allemagne. ^^

Je ne vois pas ce qui dérange. Vue les contraintes d'émission de CO₂, il est parfait. Et en version Hybride PSA Engineered avec 360 ou 400 canassons, ça plaira à ceux qui en veulent sous la pédale. M'enfin bon, est-ce vraiment utile. Perso, j'aime avoir une jolie voiture, mais je m'en carre l'oignon de la puissance tant que ça répond un minimum. Je la verrais bien avec un petit 1.2l 155CV...

Oh bha non, moi je kiffe !

C'est sacrément pompé sur l'Audi RS6 en plus long... ^^ En tout cas, super classe !

As-tu eu un problème ? => Oui. Quel était-il ? => Un affichage qui signale une panne. As-tu eu un réel problème en rapport avec ce qui était affiché ? => Non. Était-ce un faux positif ? => Surprise !!! Ça arrive que ça pète chez certains. Ce moteur peut être capricieux et on n'est clairement pas à l'abris d'une panne (courroie, bougies qui cassent et détruisent le moteur et peut-être bientôt de nouvelles joyeusetés). Ce qu'a dit le concessionnaire est une supposition à ne pas écarter. Ça peut arriver à n'importe quel véhicule. Donc, reviens dire que "Peugeot appa

Dans mon cas, le problème des feux automatiques arrive qu'importe les conditions météo du moment que le trajet est un peu long et c'est systématique. Je n'ai jamais eu ce genre de soucis sur mon 3008.

Wahou, un cas sur 2 millions. Vite, brûlons-les... J'avoue ne pas être serein avec le PT 130 au delà de 100k km (courroie et bougie qui cassent notamment) mais je ne pense pas que 70k km soit un classique pour ce moteur. En attendant, le gars a bien raison de demander la réparation gratuite, ce n'est pas normal dans ce cas précis.